Un equipo de reservistas de la Fuerza Aérea de EE.UU. de la Base Conjunta de Charleston, Carolina del Sur, continuó el compromiso de la Fuerza Aérea de EE.UU. con los aliados internacionales exhibiendo un avión de movilidad aérea C-17 Globemaster III durante el prestigioso Salón Aeronáutico ILA de Berlín, celebrado aquí del 5 al 9 de junio de 2024.
La Exposición Aeroespacial Internacional de Berlín -en alemán, Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung (ILA)- es una gran feria internacional de aviación combinada con un espectáculo aéreo que se celebra cada dos años, este año del 5 al 9 de junio en el Aeropuerto Internacional de Berlín Brandeburgo. Es una oportunidad para que las empresas aeroespaciales y de defensa expongan tecnologías aeroespaciales nuevas y emergentes ante compradores potenciales, y es uno de los mayores y más longevos certámenes aéreos del mundo.
El equipo del 300º Escuadrón de Transporte Aéreo, componente del 315º Ala de Transporte Aéreo de la Reserva de la Fuerza Aérea de EE.UU., con sede en la Base Conjunta de Charleston (Carolina del Sur), exhibió el avión C-17 para destacar su capacidad de transportar rápidamente personal, equipos y ayuda humanitaria a regiones de todo el mundo.
«La aviación, en estos momentos, es un campo que evoluciona muy rápidamente», declaró el mayor Gregory Marx, piloto de C-17 de la 300 AS, que formó parte del equipo de la exhibición del C-17. «Es muy posible que en el futuro trabajemos en un espacio aéreo disputado. Es importante saber qué podemos hacer para ayudar a los demás y cómo podemos ayudarles a cumplir su misión, así como conocer cuáles van a ser sus capacidades en el espacio aéreo.»
Según los informes, más de 85.000 asistentes, miembros de tripulaciones aéreas, personal de aviación y expositores de la feria asistieron al evento.
La participación en el Salón Aeronáutico ILA de Berlín promueve la normalización y la interoperabilidad de los equipos con los aliados de la OTAN y otros posibles socios de la coalición, poniendo de relieve la solidez del compromiso de Estados Unidos con la seguridad de Europa. La inclusión de una variedad de aeronaves estadounidenses en el espectáculo aéreo continúa la garantía de EE.UU. a sus aliados y socios europeos, y muestra las capacidades de EE.UU. a un público amplio y diverso.
El teniente coronel Gerald «Titan» Gross, piloto del Eurofighter Typhoon de la Fuerza Aérea alemana, subrayó el valor añadido del apoyo estadounidense a los socios internacionales.
«Es una especie de momento emotivo ver el avión aquí sentado en la rampa aquí en ILA Berlín», dijo Gross. «Realmente tenemos la oportunidad de compartir nuestros pensamientos con aviadores de todo el mundo… Nos reunimos mucho con ellos en el aire, pero aquí tenemos la oportunidad de estar en tierra y hablar. Para mí, la interoperabilidad es la clave absoluta del éxito».
El gran acontecimiento internacional sirve también como oportunidad para hablar con aviadores de otros países, incluidos los socios de la OTAN y los anfitriones alemanes. Gross explicó el valor único de reunirse con pilotos de C-17 de la Fuerza Aérea de EE.UU. debido a su propia conexión con la aeronave.
«Podemos intercambiar, podemos hablar y podemos ampliar aún más nuestra cooperación», continuó Gross. La Fuerza Aérea de EE.UU. es nuestro principal socio, ya que nos proporciona capacidad de transporte aéreo con el C-17″. En lo que a mí respecta, fue el C-17 el que realmente me llevó a mi misión en Afganistán y me trajo de vuelta a casa».
Como reservistas de la Fuerza Aérea, el 315 AW, que exhibe un avión de transporte estratégico C-17, muestra también la destreza y la profundidad estratégica que los reservistas aportan a las capacidades de transporte aéreo de EE.UU.. En particular, muchos pilotos de la Reserva de la Fuerza Aérea tienen carreras profesionales civiles como pilotos de líneas aéreas o de carga, lo que significa que tienen habilidades adicionales y a menudo más horas de vuelo que sus homólogos en servicio activo con años equivalentes.
«El 315 AW aporta un aspecto que podemos traer de nuestros trabajos civiles al espacio aéreo militar», dijo Marx. «Es estupendo para nosotros tener la posibilidad de ir a trabajar en las líneas aéreas y trasladar esos conocimientos y capacidades al lado militar, especialmente cuando trabajamos en teatros internacionales».
La participación del ejército estadounidense en ferias aéreas y exposiciones comerciales similares proporciona retratos directos, objetivos y sinceros de las capacidades de las aeronaves estadounidenses presentadas, lo que mejora el entendimiento internacional entre las naciones. La participación de Estados Unidos en la ILA de Berlín redunda en interés de su seguridad nacional y contribuye a sus objetivos de cooperación internacional en materia de defensa.
«Agradezco mucho la invitación para venir aquí a reunirme con todos nuestros socios internacionales», dijo Marx. «Ha sido un gran momento y hemos podido intercambiar muchos saludos y contactos para el futuro de la formación».
Entre los aviones de la Fuerza Aérea de EE.UU. expuestos se encontraban un F-35 Lighting II, un KC-46 Pegasus, dos F-16 Fighting Falcons, un RQ-7 Shadow, un P-8 Poseidon de la Marina de EE.UU., un UH-60 Black Hawk del Ejército de EE.UU. y un AH-64 Apache del Ejército de EE.UU., además del C-17. Más de 200 miembros del personal estadounidense participaron en las exhibiciones y en el espectáculo aéreo, incluyendo tripulación, mantenimiento de aeronaves, seguridad, publicidad y apoyo administrativo. La Banda de Música de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. en Europa interpretó varias piezas musicales desde debajo del ala del C-17 ante el numeroso público.
La 315ª Ala de Transporte Aéreo es una unidad de la Reserva de la Fuerza Aérea de EE.UU. situada en la Base Conjunta de Charleston, Carolina del Sur, y está equipada con el avión de transporte estratégico Boeing C-17 Globemaster III. Su misión es proporcionar y entregar transporte aéreo global listo para el combate, apoyo de combate expedicionario y personal de evacuación aeromédica como fuente de aumento para las fuerzas activas en cualquier ampliación de emergencia de las capacidades de transporte aéreo estratégico y aeromédico de la Fuerza Aérea.
USAF/Junio 10 de 2024
