En la base aérea de Florennes están ocupados preparando la llegada del MQ-9B SkyGuardian. Este avión pilotado a distancia de última generación será un activo importante para el reconocimiento, la vigilancia y la recopilación de inteligencia. Las primeras tripulaciones han comenzado con éxito su entrenamiento en Estados Unidos. Una oportunidad para discutir el renacimiento del 2.º Escuadrón.
El pasado 17 de junio, tras varios meses de entrenamiento teórico en General Atomics en Dakota del Norte (Estados Unidos), las seis primeras tripulaciones del futuro MQ-9B SkyGuardian completaron con éxito la primera fase de su entrenamiento.
Antes de estar plenamente cualificados (Basic Mission Capable), estos seis Pilotos Remotos (RP) y seis Coordinadores de Inteligencia de Misión (MIC) continuarán su formación en California (Estados Unidos) y en Waddington (Reino Unido).
Puesto de control en tierra
El SkyGuardian es el primer sistema de vuelo pilotado a distancia diseñado, construido y certificado según estrictos estándares equivalentes a los de los aviones pilotados, lo que le permite volar en el espacio aéreo civil.
La primera fase de la formación se centró en el funcionamiento (procedimientos normales y de emergencia) de la Estación de Control Terrestre (GCS) desde la que vuela el avión y de la Estación de Inteligencia de la Misión (MIS), que se utiliza principalmente para procesar y utilizar los datos recopilados. por el MQ-9B. De esta forma, los tripulantes adquirieron los conocimientos necesarios para realizar vuelos de simulación durante un mes y medio y completar los distintos módulos de formación.
Volar con aviones belgas
La segunda fase del entrenamiento, que tendrá lugar en la base aérea de El Mirage, en California, se centrará en el trabajo de la tripulación, en particular durante los módulos específicos de Inteligencia, Vigilancia, Reconocimiento (ISR) y Radar de apertura sintética (SAR). Esta fase también permitirá vuelos ‘ en vivo’ con nuestro propio avión MQ-9B, que
Actualmente están estacionados en esta base. La tercera fase, en Waddington (Reino Unido), se centrará en los aspectos tácticos de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento (ISR).
Nuevo comienzo para el 2.º Escuadrón
Fue en marzo que el 2.º Escuadrón Comet de la 2.ª Ala , que será responsable de gestionar la capacidad del MQ-9B SkyGuardian, se trasladó a unas nuevas instalaciones en la Base Aérea de Florennes.
Destinado a convertirse en un actor importante en las operaciones ISR dentro de la OTAN, el escuadrón realmente está resurgiendo de las cenizas. En la década de 1990 operó aviones de combate F-16 para vuelos aire-tierra y de intercepción. Pero en 2001 los aviones de combate fueron distribuidos a otros escuadrones. Por lo tanto, el surgimiento de esta capacidad «controlada remotamente» ofrece un nuevo comienzo, incluso si algunas tradiciones más antiguas continúan.
Defensa de Bélgica/Junio 18 de 2024
