BASE CONJUNTA MCGUIRE-DIX-LAKEHURST, N.J. (AFNS) — La Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst (USAF) desempeñó un papel vital en un histórico primer vuelo de carga como parte de una demostración del ALIA CTOL, un avión de ala fija propulsado por baterías, el 9 de julio. El Parque Nacional de Investigación y Tecnología Aeroespacial (NARTP) de Atlantic City probó el uso de carga de la aeronave volando en un patrón de vueltas desde Atlantic City, la Base de la Fuerza Aérea de Dover y JB MDL.
La Fuerza Aérea de EE.UU., en colaboración con BETA Technologies, ha desempeñado un papel decisivo en el desarrollo del ALIA. Este innovador avión, con una autonomía de 250 millas náuticas y capacidad para cinco pasajeros, es un testimonio de la capacidad de adaptación de la Fuerza Aérea a las nuevas tecnologías. El interés de la Fuerza Aérea por las aplicaciones flexibles del ALIA refuerza aún más su compromiso de mantenerse a la vanguardia de los avances tecnológicos.
Mover la carga entre Dover AFB y JB MDL con el ALIA es ventajoso porque ahorra tiempo y muchos otros recursos valiosos.
«Podemos estar listos para despegar en cuestión de minutos, y la batería tiene un centro de gravedad bajo, que no se ve afectado por la forma en que cargas la carga», dijo Ross Elkort, ingeniero de pruebas de vuelo de BETA Technologies.»
El equipo del Laboratorio de Equipos de Medición de Precisión del 305º Escuadrón de Mantenimiento descargó 319 libras de carga de la Base Aérea de Dover y cargó 222 libras para enviarlas en un viaje de regreso.
La entrega de carga de última milla por parte de un ala fija alimentada por baterías es una oportunidad para hacer que la movilidad aérea sea más segura, más limpia y más rentable.
«Aporta una innovación clave a la misión. Va a hacer las cosas más rápidas y sencillas», dijo Alyxandra Scalone, controladora de producción del 305º Escuadrón de Mantenimiento. «Dover (AFB) está a unas dos horas y media de nosotros. El vuelo de hoy sólo ha durado 45 minutos».
«Un avión totalmente eléctrico como el ALIA es la próxima evolución de la movilidad global rápida», dijo Zachary White, miembro del equipo de BETA Technologies. «Empezamos a trabajar con el programa AFWERX Agility Prime en 2019. Estamos súper emocionados de estar aquí y apoyar al Comando de Movilidad Aérea. Haciendo diferentes tipos de misiones y volando carga entre bases, fue genial ver la flexibilidad de esta aeronave.»
USAF/Julio 11 de 2024
