Los comandos se han puesto a prueba con técnicas de asalto, inserción y rescate en una serie de escenarios tanto en el mar como en tierra. El personal del 847 Escuadrón Aeronaval de la Fuerza de Helicópteros de Comandos trabajó con Fuerzas de Comandos de diversas unidades durante una semana de intenso entrenamiento en toda la costa sur.
Se utilizó un helicóptero Wildcat del 847 NAS y Chinooks del 7 Escuadrón de la RAF para una incursión de aviación de 4 aviones cerca de Goodwood y luego para una voladura en helicóptero frente a Portland antes de que el CHF 847 NAS completara series de recuperación conjunta de personal cerca de Exeter con los Royal Marines y el 29 Commando.
El mal tiempo impidió llegar a la zona objetivo de la incursión de aviación, sin embargo, esto se utilizó como una evolución de entrenamiento. Puso a prueba las decisiones de capitanía del comandante de la formación y las habilidades de los pilotos de manejo mientras luchaban bajo una intensa lluvia bajo una base de nubes bajas con luz menguante.
El siguiente paso fue la voladura de helicópteros en Portland, con las Fuerzas de Comandos del Reino Unido practicando la técnica de inserción en el mar antes de ser recuperados por embarcaciones. Se trata de una técnica que permite a los comandos entrar rápidamente en acción, dejándolos caer al mar desde la parte trasera de los helicópteros.
Los Marines Reales de la Compañía M, 42 Commando, saltaron desde los helicópteros Wildcat y Chinook al agua.
Se requiere una inmensa habilidad y trabajo en equipo, desde los que se lanzan a las furiosas olas hasta los equipos de pequeñas embarcaciones y, en el caso de la CHF, los pilotos que vuelan sus aeronaves a sólo 3 metros por encima de las olas.
Las tropas de la 148 Battery y el 29 Commando también participaron en el heli-casting, saltando al puerto de Portland antes de ser recuperados por las costillas para desembarcar y continuar el entrenamiento.
Un par de días más tarde, los Royal Marines dirigieron un ejercicio conjunto de recuperación de personal en Mutters Moor, en Devon. En el escenario se recuperaron dos pilotos derribados del 847 NAS, utilizando un helicóptero Wildcat como parte del rescate.
Durante la noche, utilizando únicamente el equipo que llevaban habitualmente en la aeronave, la tripulación derribada practicó técnicas como la creación de posiciones encubiertas para evitar la captura y el uso del equipo de radio/navegación de emergencia.
El Escuadrón tuvo así la oportunidad de practicar la coordinación con los infantes de marina para garantizar la extracción segura y eficaz del personal que necesitaba ser rescatado, todo ello bajo el «ataque» de las fuerzas enemigas. Pero también les permitió repasar los procedimientos clave para identificar correctamente al personal, sin hacer suposiciones que pudieran poner en peligro la misión.
El entrenamiento se produce mientras el 847 NAS, con base en Yeovilton, se prepara para unos ejercicios en Estados Unidos a finales de año.
El capitán de corbeta Gregory Edens, oficial de operaciones del 847, declaró: «Trabajar con las Fuerzas de Comando en el ejercicio Emerald Razor pone de relieve la gama de conocimientos que posee el 847 NAS.
«En una semana hemos operado de día y de noche como parte de una formación mixta de cuatro aeronaves para llevar a cabo una incursión aérea, hemos efectuado la recuperación conjunta de personal y hemos completado el adiestramiento en helitransporte de más de 30 soldados.
«Una de las principales funciones del 847 NAS es proporcionar un activo de aviación general crítico para nuestras Fuerzas de Comando, y este ejercicio demuestra que el escuadrón no sólo puede cumplir estas funciones, sino que además destaca en ellas».
El comandante DeGraff, oficial de intercambio del Cuerpo de Marines de EE.UU., añadió: «Ex Emerald Razor proporcionó una valiosa oportunidad de integración entre unidades de todo el Ministerio de Defensa y constituyó un punto de referencia fundamental para que el 847 NAS pudiera operar en paquetes de vuelo más grandes, centrándose al mismo tiempo en lo que importa, apoyar al usuario de las Fuerzas de Comando».
Royal Navy/Julio 12 de 2024