EAST HARTFORD, Connecticut.– Pratt & Whitney, una empresa de RTX, ha completado la revisión de diseño preliminar (PDR) de la actualización del núcleo del motor F135 (ECU), afirmando que el diseño de la ECU está cumpliendo los plazos y superando las expectativas. La actualización aumentará la durabilidad y el rendimiento del motor, lo que permitirá que las tres variantes del F-35 en todo el mundo dispongan de las capacidades del bloque 4 y posteriores.
Durante el PDR, Pratt & Whitney y la Oficina Conjunta del Programa del F-35 evaluaron los cambios de diseño de la ECU y las tecnologías de propulsión, ambos necesarios para devolver la vida útil al motor y proporcionar un rendimiento mejorado que permita la próxima generación de armas y sensores.
«Pratt & Whitney está actualizando el motor F135 con tecnología de múltiples programas de desarrollo para ofrecer mayor capacidad y rendimiento al combatiente», dijo Chris Johnson, vicepresidente del programa F135 de Pratt & Whitney. «Actualizar el sistema de propulsión del F-35 a ECU es un paso fundamental para garantizar que el F-35 siga siendo el principal caza de dominación aérea del mundo».
A principios de este año, el Departamento de Defensa de EE.UU. seleccionó formalmente el F135 ECU como la única solución de modernización para el sistema de propulsión del F-35 porque evaluó que sólo Pratt & Whitney «tiene la experiencia, habilidades especiales, documentación técnica propietaria, software/algoritmos y conocimientos técnicos necesarios para proporcionar los suministros y servicios.»
«El PDR fue un primer paso exitoso hacia la capacidad que la ECU proporcionará para cumplir con los exigentes requisitos de rendimiento y durabilidad del F135», dijo el Capitán de la Armada de EE.UU. Mitchell Grant, director del programa de propulsión del F-35. «La ECU garantizará que EE.UU. y nuestros socios internacionales sigan bien posicionados para superar las amenazas adversarias».
Hasta la fecha, Pratt & Whitney ha entregado más de 1.200 motores F135 de producción, con más de 860.000 horas de vuelo registradas. La ECU del F135 se incorporará a los F-35 en el punto de producción o se reequipará en una de las múltiples instalaciones de mantenimiento de depósito del F135 en todo el mundo.
RTX/Julio 15 de 2024
