En el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough, Leonardo ha anunciado el lanzamiento de un paquete completo de mejora de capacidades para el sistema de entrenamiento integrado M-346, que incluye la aviónica básica de la aeronave, la navegación/identificación, los equipos de misión y las capacidades de entrenamiento en tierra. La medida refleja las necesidades de formación para alinear las habilidades de los pilotos con la evolución dictada por los modernos campos de batalla multidominio, la tecnología aérea de combate y la gestión de la información.
Este último desarrollo aprovecha la capacidad de crecimiento inherente al diseño del M-346, así como los diez años de experiencia demostrada en servicio con las principales fuerzas aéreas de todas las geografías, y forma parte integrante de la iniciativa más amplia de hoja de ruta de digitalización organizativa, plenamente coherente con la estrategia a más largo plazo de Leonardo. Como tal, tanto las variantes de entrenamiento como las de combate se beneficiarán de estas mejoras para ofrecer capacidades aún mayores al mercado para un amplio espectro de aplicaciones, al tiempo que implican un margen significativo para nuevos desarrollos en el futuro. El ‘M-346 T Block 20’ y el ‘M-346 F Block 20’ son las designaciones del nuevo estándar.
El nuevo estándar Block 20 no se limitará a la plataforma en sí, sino a todo el sistema, incluido el sistema de entrenamiento en tierra, y será posible gracias a la implantación generalizada de la digitalización impulsada por la IA.
La cabina de pilotaje estándar del Bloque 20 contará con dos pantallas de gran superficie, una por cada asiento, que sustituirán a las seis pantallas multifunción existentes, además de una pantalla head-up de bajo perfil. Se combinarán con una nueva grabadora digital de vídeo y datos y una nueva pantalla de realidad aumentada montada en el casco. La nueva cabina alineará la interfaz hombre-máquina con la de los sistemas aéreos de combate de primera línea más sofisticados y futuros, con ventajas en términos de formación de calidad (es decir, look & feel más un entorno inmersivo de alta fidelidad) y conocimiento de la situación en misiones operativas. El «M-346 Block 20» también se beneficiará de nuevos sistemas de navegación, gestión de armamento, sistema de gestión de vuelo y transpondedor IFF (identificación de amigo o enemigo).
Específicamente para la variante M-346 F, otras mejoras críticas de capacidad incluyen un radar AESA (Active Electronically Scanned Array) con capacidad de radar de control de tiro, integración de nuevas armas para funciones aire-aire y aire-tierra, además de un enlace de datos de misiles incorporado.
Todo el enfoque holístico del sistema de formación en tierra (GBTS, por sus siglas en inglés) (curso multimedia y presencial, simulación de vuelo/misión, formación virtual y en vivo/constructiva) se adaptará al nuevo estándar mediante aplicaciones de realidad virtual e inteligencia artificial.
Además, una mayor digitalización se convertirá también en un factor clave para una asistencia técnica más eficiente gracias a la implantación del mantenimiento virtual y la «flota conectada», una infraestructura de altísimo rendimiento que utiliza el análisis avanzado de datos y la informática de alto rendimiento para mejorar los servicios de apoyo logístico integrado.
Lorenzo Mariani, Co-Director General de Leonardo, dijo: «El entrenamiento representa un área central de experiencia en Leonardo y el sistema integrado de entrenamiento M-346 es la espina dorsal de nuestra propuesta de valor para asegurar que los pilotos de combate estén bien preparados para enfrentarse a los modernos y complejos retos aéreos, hoy y en el futuro. Como estamos plenamente implicados en los desarrollos aéreos de combate de la próxima generación, este último avance del M-346 atestigua que nos estamos asegurando de que las soluciones de entrenamiento más apropiadas se integren a fondo en este compromiso. Estamos convencidos de que las características en constante evolución de este tipo de avión seguirán proporcionando ventajas inigualables a los usuarios de su segmento de mercado, tanto para entrenamiento como para funciones operativas o de caza ligero, lo que lo convierte en un candidato ideal para el futuro del entrenamiento de cazas en Europa y en otras zonas geográficas».
Marco Zoff, Director General de Leonardo Aircraft, comentó: «Ofrecer mejoras sin fin para el M-346 ha sido parte integrante de nuestro ADN durante años, y estamos entusiasmados con el anuncio de hoy que muestra cómo el M-346 está y permanecerá a la vanguardia de la tecnología. Hemos realizado importantes inversiones en una transformación digital de 360° para ofrecer productos y servicios de vanguardia. Estas inversiones también se están materializando en las mayores capacidades que aportará el M-346. Estamos deseando demostrar las avanzadas características y posibilidades del estándar Block 20 tanto para misiones de entrenamiento como de combate, mientras trabajamos para integrar las nuevas soluciones en este verdadero ecosistema de entrenamiento y operaciones.»
Con más de 100 aviones entregados a los principales operadores de todo el mundo y más de 120.000 horas de vuelo registradas en servicio operativo con los clientes y a través de las capacidades únicas de formación impartidas por la Escuela Internacional de Entrenamiento de Vuelo – IFTS en colaboración con la Fuerza Aérea Italiana, el M-346 se ha establecido como el sistema de formación más completo para pilotos de caza y está satisfaciendo las necesidades emergentes de operaciones de combate rentables/efectivas. Los últimos avances permiten que sus ventajas y características superiores sigan evolucionando en beneficio de los operadores actuales y futuros.
Leonardo Company/Julio 22 de 2024
