Del 26 de junio de 2024 al 2 de agosto de 2024, el Grupo de Aeronaves de la Infantería de Marina (MAG-Marine Aircraft Group ) 24, 1ª Ala de Aeronaves de la Infantería de Marina (MAW), estacionado en la Base de la Infantería de Marina en Hawái (MCBH), desempeñó un papel de apoyo fundamental en la 29ª edición de Rimpac, el mayor ejercicio marítimo internacional del mundo.
RIMPAC 2024 reunió a 29 naciones, 40 buques de superficie, tres submarinos, 14 fuerzas terrestres nacionales, más de 150 aeronaves y 25.000 personas en las islas hawaianas y sus alrededores. El ejercicio brindó a las naciones participantes una oportunidad única de entrenarse juntas y reforzar relaciones fundamentales para garantizar la seguridad de las rutas marítimas y la seguridad marítima mundial.
Los escuadrones del grupo aportaron un amplio espectro de capacidades de aviación que apoyaron las misiones logísticas y de inteligencia durante todo el ejercicio. Entre las unidades participantes en el MAG-24 se encontraban el Escuadrón de Tiltrotores Medianos de la Infantería de Marina (VMM) 363, que operaba MV-22B Ospreys; el Escuadrón de Transporte de Reabastecedores Aéreos de la Infantería de Marina (VMGR) 153, que prestaba apoyo con KC-130J Hercules; el Escuadrón de Apoyo de Ala de la Infantería de Marina (MWSS) 174, responsable del apoyo terrestre a la aviación; el Escuadrón de Logística de la Aviación de la Infantería de Marina (MALS) 24, que se ocupaba de la logística de la aviación; y el Escuadrón de Vehículos Aéreos no Tripulados de la Infantería de Marina (VMU) 3, que proporcionaba inteligencia en tiempo real.
RIMPAC brindó al MAG-24 la oportunidad de llevar a cabo misiones realistas, integrando al mismo tiempo nuestra planificación y ejecución con socios conjuntos y aliados», declaró el coronel William Heiken, comandante del MAG-24. «Nuestros escuadrones demostraron su capacidad para llevar a cabo misiones realistas, integrando al mismo tiempo nuestra planificación y ejecución con socios conjuntos y aliados». Nuestros escuadrones demostraron su capacidad para operar con éxito en un entorno multinacional complejo, mostrando nuestra preparación y adaptabilidad». El tipo de entrenamiento que facilita RIMPAC es único e inestimable, garantizando que nuestras fuerzas permanezcan preparadas para cualquier desafío.»
El VMM-363 llevó a cabo operaciones críticas en el aire, como misiones de apoyo al asalto y ejercicios de lanzamiento rápido. Con el aumento de buques con capacidad de aviación durante el RIMPAC, el VMM-363 tuvo la posibilidad de llevar a cabo cualificaciones de aterrizaje en cubierta. Esta rara oportunidad de entrenamiento mejoró las aptitudes de sus pilotos y tripulaciones aéreas y aumentó la disponibilidad operativa de su escuadrón.
El VMGR-153 desempeñó un papel importante apoyando misiones similares y proporcionando funciones logísticas esenciales, como el reparto aéreo, el reabastecimiento en vuelo y el transporte de personas y suministros, que fueron cruciales para el éxito de diversos escenarios de entrenamiento militar.
Mientras tanto, la VMU-3 participó en el reconocimiento de inteligencia múltiple, apoyando operaciones como los ejercicios de hundimiento con fuego real, misiones de escolta naval de superficie, ejercicios fotográficos, entrenamiento de búsqueda y captura a bordo de visitas, y sirviendo como nodo de mando y control para el desembarco anfibio en el Área de Adiestramiento del Cuerpo de Marines de Bellows (MCTAB). Como ojos en el cielo, la VMU-3 desempeñó un papel decisivo en la ejecución segura y eficaz de estas complejas operaciones.
El MALS-24 proporcionó una logística de aviación crítica en tierra, permitiendo las operaciones de vuelo diarias durante todo el ejercicio. La MALS-24 también se integró con otras unidades de la MALS para ejecutar simultáneamente el ejercicio Fortified Warrior, diseñado para aumentar su capacidad logística de aviación de nivel intermedio.
El MWSS-174 gestionó las misiones de apoyo en tierra, incluidas las operaciones 24 horas al día, 7 días a la semana en el Punto de Reabastecimiento y Armamento Avanzado (FARP), que facilitaron la generación rápida de salidas, mantuvieron las aeronaves abastecidas de combustible y aumentaron la familiarización con los procedimientos del FARP. También colaboraron con países asociados en proyectos de ingeniería, como la mejora de aceras y zonas de aparcamiento en MCBH y MCTAB.
El MAG-24 también integró nuevas tecnologías durante el ejercicio haciendo que el MWSS-174 utilizara el conjunto de herramientas de instrumentación, reconocimiento y topografía (ENFIRE) en sus proyectos de ingeniería. El conjunto de herramientas ENFIRE generó datos con sensores, que estimaron con precisión las necesidades de apoyo para la misión de Ayuda Humanitaria y Socorro en Casos de Desastre de RIMPAC.
Con las contribuciones de cada escuadrón, el MAG-24 pudo desempeñar un papel crucial en RIMPAC 2024. Sin embargo, la colaboración con las naciones asociadas para mejorar la interoperabilidad y reforzar los lazos de defensa fue aún más significativa. El MAG-24 dirigió operaciones de vuelo bilaterales, llevando a cabo misiones de entrenamiento conjuntas con fuerzas aéreas aliadas para perfeccionar las tácticas y mejorar la coordinación en escenarios multinacionales. El personal del MAG-24 también colaboró con sus homólogos internacionales en el mantenimiento de aeronaves, compartiendo las mejores prácticas y garantizando la disponibilidad operativa de todas las unidades participantes. Dirigiendo «clases de bolsillo» improvisadas e introduciendo nuevos métodos de entrenamiento o familiarización, el grupo ayudó a cultivar un entendimiento y una camaradería más profundos entre las fuerzas participantes.
«RIMPAC 2024 permitió a nuestros escuadrones trabajar junto a nuestros socios internacionales, mejorando significativamente nuestra interoperabilidad y preparación colectiva. La coordinación y la destreza mostradas por nuestros infantes de marina, así como por nuestros socios conjuntos y aliados, reflejaron el alto nivel de profesionalidad y dedicación de nuestras filas», declaró el teniente coronel del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos Edgardo Cardona, oficial ejecutivo del MAG-24.
U.S. Marine Corps/Agosto 07 de 2024
