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Primer vistazo al avión híbrido eléctrico de investigación de la NASA

Tiempo de lectura: 2 minutos
El Dash 7 que se modificará para convertirlo en un vehículo híbrido eléctrico de investigación en el marco del proyecto Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) de la NASA se exhibe por primera vez con su nueva librea. Delante del avión hay un tren motriz eléctrico que magniX integrará en el avión actual para construir un sistema de propulsión eléctrica híbrido. ©NASA/David C. Bowman

En una ceremonia especial celebrada el 22 de agosto de 2024, el público pudo ver por primera vez el avión Dash 7 de magniX, que servirá de banco de pruebas para la investigación de la aviación sostenible en el marco del proyecto Electrified Powertrain Flight Demonstration (EPFD) de la NASA.

En el Aeropuerto Internacional del Condado de King, conocido como Boeing Field, en Seattle (Washington), magniX y la NASA presentaron el vehículo de investigación con sus nuevos colores.

EPFD es una colaboración entre la NASA y la industria para demostrar las capacidades de las tecnologías de propulsión electrificada de aeronaves en la reducción de emisiones de los futuros aviones comerciales a mediados de la década de 2030.

Como parte de esta demostración, magniX modificará el Dash 7 con un nuevo sistema eléctrico híbrido para realizar pruebas en tierra y en vuelo. La NASA utilizará los datos obtenidos de estas pruebas para identificar y minimizar las barreras en la certificación de estas nuevas tecnologías y ayudar a informar las nuevas normas y reglamentos para futuras aeronaves electrificadas.

«Somos una organización de investigación que continúa haciendo avanzar la aviación, resolviendo los problemas del vuelo y guiando a la comunidad hacia el futuro», dijo Robert A. Pearce, administrador asociado de la Dirección de Misiones de Investigación Aeronáutica de la NASA. «A través de nuestro proyecto EPFD, estamos dando grandes pasos en colaboración para asegurarnos de que la aviación eléctrica forme parte del futuro de los vuelos comerciales».

Una vez terminada la decoración del avión, magniX iniciará el proceso de convertir el Dash 7 en un banco de pruebas de investigación con un sistema de propulsión eléctrica híbrido. Las pruebas de vuelo con el nuevo sistema están previstas para 2026.

NASA/Agosto 23 de 2024

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