Como parte del proyecto para crear el motor de avión PD-35, la United Engine Corporation de la Corporación Estatal Rostec ha desarrollado un elemento necesario: una cuchilla compuesta, dijo el Director General Adjunto de UEC, Valery Geykin, quien dirige el negocio de tecnología de motores.
UEC está desarrollando una tecnología para la producción de aspas de ventilador compuestas como parte de un programa para crear una familia de motores de alto empuje. Según Valery Geikin, lograr los parámetros especificados del motor PD-35 requiere el desarrollo de aproximadamente 18 tecnologías críticas, entre las cuales una de las tecnologías clave es una aspa de ventilador hecha de material compuesto. Al mismo tiempo, el diseñador general de la empresa UEC-Aviadvigatel, Alexander Inozemtsev, aclaró que la transición de una hoja de titanio sólido a una hoja de titanio hueca permitió reducir la masa del conjunto en un 30%, y el uso de una hoja compuesta ahorrará otro 30%.
«Junto con los institutos, creamos el diseño y la tecnología de dicha cuchilla y fabricamos los primeros kits experimentales, llevamos a cabo el volumen requerido de pruebas, lo que nos permitió ensamblar el motor con estas cuchillas y comenzar las pruebas de banco», dijo la agencia de noticias TASS citando a Alexander Inozemtsev.
La producción en serie de cuchillas se lanzará en la planta UEC-Saturn. El motor turborreactor de bypass de empuje ultra alto PD-35 está diseñado para su instalación en aeronaves de fuselaje ancho. En particular, está previsto equipar a los aviones CR929 e Il-96-400M de largo alcance de cuerpo ancho chino-ruso.
Rostec/Julio 29 de 2020
