Textron Aviation
Los ingresos en Textron Aviation de $ 747 millones disminuyeron $ 376 millones desde el segundo trimestre de 2019, principalmente debido a un menor volumen del Jet Citation de $ 178 millones, lo que refleja una disminución de la demanda relacionada con la pandemia y, en menor medida, demoras en la aceptación de aeronaves relacionado con las restricciones de viaje por el COVID-19 y un menor volumen de mercado secundario de $ 120 millones, lo que refleja una menor utilización de la aeronave.
Textron Aviation entregó 23 aviones, en comparación con 46 el año pasado, y 15 turbopropulsores comerciales, en comparación con 34 el año pasado. La pérdida de segmento fue de $ 66 millones en el segundo trimestre, por debajo de $ 105 millones de ganancias del año pasado, principalmente debido al menor volumen y mezcla y un impacto desfavorable de $ 27 millones por el rendimiento. El rendimiento incluye $ 53 millones en costos de instalaciones inactivas reconocidos en el segundo trimestre de 2020.
La cartera de pedidos de Textron Aviation al final del segundo trimestre fue de $ 1.4 mil millones.
Bell
Los ingresos de Bell fueron de $ 822 millones, un aumento de $ 51 millones o 7% respecto al año pasado, principalmente en un mayor volumen militar, parcialmente compensado por un menor volumen comercial.
Bell entregó 27 helicópteros comerciales en el trimestre, frente a los 53 del año pasado.
La ganancia del segmento de $ 118 millones aumentó $ 15 millones, en gran parte en un mayor volumen militar, parcialmente compensado por un impacto desfavorable del rendimiento.
La cartera de pedidos de Bell al final del segundo trimestre fue de $ 5.8 mil millones.
Textron/PROVIDENCE, RI. Julio 30 de 2020
