Savannah, Georgia – Gulfstream Aerospace Corp. ha anunciado hoy la finalización con éxito de las pruebas de emisiones en tierra de combustible de aviación sostenible (SAF) 100% puro con cero azufre en el nuevo Gulfstream G700. Propulsado por motores Rolls-Royce Pearl 700, la prueba de emisiones en tierra del G700 se llevó a cabo para medir varios tipos de combustible, incluida una mezcla 30/70 de SAF y SAF puro (un combustible de aviación no fósil). Los resultados preliminares de estas pruebas servirán de base al sector para seguir reduciendo el impacto climático global de la aviación de negocios.
«Gulfstream tiene una rica historia de innovación en aviación sostenible que se remonta a 2004 con la primera certificación ISO para nuestras instalaciones de Savannah», dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. «Nuestro viaje continúa hoy en día a medida que trabajamos para mejorar nuestra comprensión de las propiedades del combustible y sus características ambientales para evaluar el impacto de la aviación de negocios en el clima, trazar el camino a seguir en la disminución de ese impacto y liderar la industria en el impulso de sus objetivos de aviación sostenible.»
Estas pruebas de emisiones en tierra se realizaron en las instalaciones de Gulfstream en Savannah utilizando SAF 100% puro suministrado por World Energy y enviado por World Fuel Services. Las mediciones de gases y partículas de la semana de pruebas se registraron con instrumentos especiales de la Administración Federal de Aviación (FAA), la NASA, Aerodyne Research y la Universidad de Ciencia y Tecnología de Missouri (Missouri S&T).
El objetivo principal era conocer las características medioambientales de los distintos combustibles, especialmente el SAF 100% puro sin contaminación por azufre ni aromáticos. Gracias a la meticulosa atención prestada a la integridad del combustible, los datos preliminares indican una contaminación mínima o nula del combustible por azufre y una disminución de la producción de gases de efecto invernadero. Los resultados de las pruebas demuestran el potencial del SAF 100% puro para mejorar la calidad del aire local cerca de los aeropuertos, así como las posibles ventajas de reducir la formación de estelas de condensación.
«Nos gustaría dar las gracias a nuestros socios (la FAA, la NASA, Aerodyne Research, Missouri S&T, Rolls-Royce, World Energy y World Fuel Services), sin los cuales esta investigación no habría sido posible», añadió Burns. «Estos socios son clave para nuestro éxito continuo y el éxito de toda la industria para seguir innovando e impulsando un cambio medioambiental positivo para la aviación de negocios.»
Gulfstream/Octubre 31 de 2024
