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Silent Arrow® gana un contrato competitivo de la USAF para desarrollar un dron logístico con 200 millas de alcance

Tiempo de lectura: 2 minutos
Un Silent Arrow GD-2000 con una carga útil de 1.000 libras se embarca en un C-130H para su despliegue en el CENTCOM AOR con un país socio de Estados Unidos. La ingeniería básica del GD-2000 está permitiendo un rápido diseño, construcción y ensayo en vuelo del Silent Arrow CLS-200 financiado por la AFRL. ©Silent Arrow
Un Silent Arrow GD-2000 con una carga útil de 1.000 libras se embarca en un C-130H para su despliegue en el CENTCOM AOR con un país socio de Estados Unidos. La ingeniería básica del GD-2000 está permitiendo un rápido diseño, construcción y ensayo en vuelo del Silent Arrow CLS-200 financiado por la AFRL. ©Silent Arrow

LOS ÁNGELES — Silent Arrow ha anunciado hoy que ha sido seleccionada por el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea (AFRL, por sus siglas en inglés) para un contrato SBIR de 1,8 millones de dólares directo a Fase II centrado en la construcción y pruebas de vuelo del Sistema de Aeronaves No Tripuladas (UAS, por sus siglas en inglés) para misiones especiales y destructibles Silent Arrow CLS-200 («Contested Logistics System, 200 Nautical Miles»).

El CLS-200 se basa en la ingeniería fundacional del exitoso Silent Arrow GD-2000, la primera aeronave de carga pesada, autónoma y intratable del mundo en entrar en producción a pleno rendimiento.

El GD-2000 ha sido desplegado en los Estados Unidos y en múltiples países de ultramar desde una variedad de aeronaves, incluyendo el C-130H, MC-130J, C-27J y Airbus A400M. La producción en masa se basa en el Reino Unido y está dirigida por el socio de fabricación de Silent Arrow The MEL Group bajo AS9100, con Airbus DS Airborne Solutions GmbH también asociada con Silent Arrow para distribuir y apoyar la plataforma UAS de entrega de carga pesada GD-2000 en todos los segmentos del mercado europeo.

Mientras que el GD-2000 es un planeador sin motor, el nuevo CLS-200 puede viajar seis veces más lejos utilizando una innovadora unidad de propulsión y un sistema de hélices lo suficientemente económicos como para permitir que todo el dron de carga sea de un solo uso. Además de poder lanzarse desde el aire, también podrá despegar desde tierra, incluso desde superficies no acondicionadas, buques de guerra y otros puntos de lanzamiento.

«Nos gustaría dar las gracias a la Fuerza Aérea de EE.UU., al AFRL y a nuestras organizaciones de clientes y usuarios finales de la Fuerza Aérea por ampliar la oferta de Silent Arrow a los combatientes mediante la adjudicación de este concurso directo a la Fase II», dijo Chip Yates, fundador y CEO de Silent Arrow. «Las pruebas de vuelo en nuestras instalaciones de Pendleton, Oregón, serán emocionantes, ya que lanzaremos 5 unidades desde nuestros helicópteros UH-1H y luego entregaremos una sexta unidad a la Fuerza Aérea para su evaluación práctica».

Silent Arrow/Noviembre 18 de 2024

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