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Pratt & Whitney de RTX y WZL2 firman una carta de intenciones para el mantenimiento del F100 en Polonia

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Dariusz Sokólski, presidente de Military Aviation Works No. 2 S.A. (izquierda), y Piotr Owsicki, director general de Pratt & Whitney Rzeszów (derecha) firman una carta de intenciones para los trabajos de mantenimiento del F100 en Polonia ©RTX

RZESZÓW, Polonia– Pratt & Whitney, un negocio de RTX, firmó una carta de intención con Wojskowe Zaklady Lotnicze Nr. 2 S.A., también conocida como WZL2, para explorar la ampliación de las capacidades de reparación y revisión de mantenimiento para las crecientes necesidades de la Fuerza Aérea polaca.

«Estamos identificando formas de aumentar el trabajo de mantenimiento de motores F100 en Polonia para garantizar que nuestro aliado polaco tenga la potencia de propulsión que necesita», dijo Piotr Owsicki, director general de Pratt & Whitney Rzeszów. «Planeamos utilizar los conocimientos y la experiencia existentes, así como las instalaciones de pruebas de infraestructura, para proporcionar el ciclo completo de mantenimiento de motores F100 en el país».

Entre 2005 y 2008, los motores F100 originales que propulsaban la flota de F-16 de la Fuerza Aérea polaca fueron construidos por empleados polacos en las instalaciones de Pratt & Whitney Rzeszów. Hoy, casi 20 años después, la planta produce estructuras estáticas y piezas giratorias críticas para los nuevos motores F100 y para su mantenimiento en todo el mundo.

«Nuestra cooperación con Pratt & Whitney Rzeszów se remonta a cuando fabricaron los motores F100 para la flota polaca de F-16», declaró Dariusz Sokólski, presidente de Military Aviation Works No. 2 S.A. “La participación en proyectos posteriores es un desarrollo de las competencias de WZL2 más allá de la reparación de módulos de motores F100, lo que en el futuro dará más oportunidades de apoyar a la Fuerza Aérea polaca”.

En caso de que la Fuerza Aérea polaca elija el F-15EX para mejorar sus capacidades de defensa, el motor F100 es la mejor solución de propulsión para el F-15EX. La actual familiaridad de la Fuerza Aérea polaca con el F100, junto con la capacidad de MRO del F100 que tiene la industria polaca desde hace tiempo, proporcionará la vía más rentable y de menor riesgo para mantener los motores y maximizar la disponibilidad de la flota tanto para el F-15EX como para el F-16.

RTX/Noviembre 21 de 2024

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