La décima edición del MEBAA Show 2024 continuó en su segundo día, dando la bienvenida a nuevos debates entre los líderes de la aviación de negocios e innovadores y más ejemplos de colaboración de la industria.
Reafirmando la reputación del salón como plataforma clave para acuerdos y anuncios impactantes, el segundo día presentó nuevos hitos preparados para dar forma al futuro de la aviación de negocios. Durante una conferencia de prensa, la Autoridad General de Aviación Civil de los EAU (GCAA) anunció el lanzamiento de su transformador Paquete Dorado para el Registro y Explotación de Aeronaves Privadas y de Negocios. En consonancia con la Visión 2031 de los EAU para impulsar la diversificación económica, el nuevo paquete introduce medidas innovadoras destinadas a agilizar los procesos, mejorar la flexibilidad y reforzar la posición de los EAU como centro mundial para la excelencia de la aviación. La GCAA también expidió el primer Certificado de Organización de Mantenimiento Aprobada a Falcon Technic como parte de su Iniciativa de Flexibilidad, destinada a apoyar la aviación de negocios en los EAU.
Otros anuncios fueron la firma de un memorando de entendimiento entre SKYNA y KAMS Global para acordar una futura cooperación en el arrendamiento y la compra de aeronaves en el Reino de Arabia Saudí y en todo el mundo, mientras que el nuevo y vanguardista centro de servicios de Comlux en el DWC entró en funcionamiento, con su gran inauguración pública durante el salón.
RoyalJet y Airbus Corporate Jets también firmaron un Memorando de Entendimiento que significaba el compromiso de RoyalJet de comprar tres ACJ320neos y un derecho de compra adicional de seis de los mismos aviones. Shafiul Syed, Consejero Delegado de RoyalJet, comentó: «El Salón MEBAA siempre ha sido una parte importante del calendario de RoyalJet para mostrar al mercado nuestra marca de excelencia de servicio atemporal. Por eso es tan importante para nosotros anunciar en el salón nuestro memorando de entendimiento con Airbus Corporate Jets, que implica nuestro compromiso de adquirir tres nuevos ACJ320neos. Este logro ha sido el resultado del duro trabajo realizado por todas las personas implicadas para hacerlo realidad. Mi agradecimiento a todos».
La conferencia BizAv Talks continuó con interesantes sesiones centradas en el tema del día, «Impulsar un futuro sostenible para la aviación de negocios». En la primera sesión del día, Rolland Vincent, creador y director de JETNET iQ, presentó el informe del sector «Future casting BizAv: Tendencias y previsiones clave’. Durante la presentación, comentó: «Los EAU figuran entre los 20 principales mercados mundiales de aeronaves de negocios. Mientras que muchos países están experimentando un bajo crecimiento, esta región destaca con una actividad de aeronaves de negocios que triplica el importe del PIB. La flota de Oriente Medio se compone predominantemente de grandes reactores de alcance ultralargo».
Continuó: «Las salidas mundiales de reactores de negocios han aumentado 30 puntos en comparación con 2019. Estamos asistiendo a una fuerte recuperación de la pandemia, con 5,1 millones de vuelos mundiales de reactores de negocios y turbohélices en lo que va de año. La aviación de negocios representa el 13% de estas salidas. El aeropuerto de Al Maktoum es el principal punto de salida de aviones de negocios de la región. Si ha comprado un avión recientemente, es probable que su valor se haya revalorizado. Actualmente, hay un retraso en la compra de nuevos aviones. Los comentarios positivos y el aumento de la demanda, especialmente tras las elecciones estadounidenses, han hecho subir la demanda 25 puntos».
A continuación, Vincent moderó un panel para desgranar las tendencias clave con representantes del sector a escala mundial, entre ellos Kurt H. Edwards, Director General de IBAC; Douglas Carr, Vicepresidente Senior de Seguridad, Protección, Sostenibilidad y Operaciones Internacionales de NBAA; Robert Baltus, Director de Operaciones de EBAA; y Jenny Lau, Vicepresidenta de la Asociación Asiática de Aviación de Negocios (AsBAA) y Fundadora y Vicepresidenta de Sino Jet.
Con la sostenibilidad y la innovación como temas clave, la sesión titulada «¿Qué ha cambiado en el cambiante panorama de la aviación de negocios?» contó con la participación de David Van Den Langenbergh, Chief Industry Affairs Officer de Luxaviation Group, y Youssef Mouallem, Executive Vice President-International de Vista, que debatieron sobre cómo las demandas del mercado, los combustibles alternativos y los modelos de negocio emergentes están configurando el futuro de las estrategias y operaciones de flota en la aviación de negocios.
Van Den Langenbergh comentó: «Estamos viviendo un periodo extraordinario, y Dubai se erige como un refugio seguro en estos tiempos difíciles. La importancia de la hostelería y la aviación de negocios en los EAU es bien conocida. Para impulsar la sostenibilidad, necesitamos que los particulares con grandes patrimonios (HNWI) inviertan en tecnologías punteras como el combustible de aviación sostenible (SAF)».
El reto del SAF es su elevado coste. Algunos clientes nos piden que utilicemos SAF en todos los vuelos. Somos coherentes e invertimos en SAF en la producción».
El Salón MEBAA concluirá con la última jornada mañana (12 de diciembre), en la que se celebrarán más sesiones de BizAv Talks que ofrecerán perspectivas estratégicas centradas en el tema diario «El negocio de la aviación de negocios».
Entre los socios del evento de este año figuran 4Air, Air BP, AIX Investment Group, DarGlobal, DC Aviation, JETEX, Lufthansa Technik, MD Onboard y Saudia Private Aviation.
MEBAA Show/Diciembre 12 de 2024
