El Grupo Lufthansa va a comprar más aviones Airbus de largo recorrido, aumentando de diez a quince sus pedidos en firme de aviones A350-1000. Los reactores de última generación de este pedido se entregarán entre 2028 y 2030. Sobre la base del precio de catálogo, el pedido asciende a un total de unos 2.000 millones de dólares estadounidenses. Con un total de 60 A350-900 y 15 A350-1000, el Grupo Lufthansa es uno de los mayores clientes del A350 en todo el mundo.
Carsten Spohr, Presidente del Consejo Ejecutivo y CEO de Deutsche Lufthansa AG comentó: «Nuestro pedido de hoy subraya nuestra gran confianza en nuestra larga, estrecha y exitosa colaboración con Airbus. Con los ultramodernos reactores de largo recorrido A350, estamos acelerando la mayor modernización de flota de nuestra historia. Estamos invirtiendo más que nunca en nuestra historia para hacer el transporte aéreo más sostenible, alcanzar nuestros objetivos de ahorro de CO₂ y, al mismo tiempo, ofrecer a nuestros clientes el máximo nivel de confort con una experiencia de viaje de primera clase».
Incluyendo el pedido de hoy, Lufthansa Group ha encargado 770 aviones a Airbus a lo largo de su historia y se enorgullece de su papel como el mayor cliente de Airbus del mundo. Con la próxima integración de ITA Airways en enero, la flota Airbus de Lufthansa Group Airlines crecerá en otros 100 aviones de corto y largo recorrido.»
Los nuevos aviones son la mayor estrategia para la reducción de CO₂
Con una flota actual de unos 740 aviones comerciales, el Grupo Lufthansa sigue una estrategia de flota a largo plazo centrada en la calidad premium, la eficiencia de costes y la reducción de emisiones. Incluyendo el último pedido de aviones, el Grupo Lufthansa tiene actualmente un total de unos 250 aviones nuevos de bajo consumo en su lista de pedidos, incluyendo 100 aviones de largo recorrido de último diseño. A medio plazo, los bimotores de larga distancia, altamente eficientes, sustituirán a los cuatrimotores que se están retirando gradualmente. Se trata de los Boeing 747-400, Airbus A340-600 y Airbus A340-300.
En comparación con sus modelos predecesores, las nuevas incorporaciones a la flota del Grupo Lufthansa tienen hasta un 35% menos de consumo de combustible y, en consecuencia, menos emisiones de CO2. El Grupo Lufthansa tiene como objetivo reducir a la mitad sus emisiones netas de CO2 para 2030 en comparación con 2019 a través de medidas de reducción y compensación y lograr un balance neutro de CO2 para 2050.
El Grupo Lufthansa encargó diez A350-1000 en marzo de 2023, y las entregas comenzarán en abril de 2026. Este tipo de avión tiene 73,8 metros de largo y ofrece alrededor de un 15 por ciento más de capacidad que el A350-900.
Lufthansa Group/Diciembre 20 de 2024
