São José dos Campos, Brasil – Embraer ha firmado hoy un contrato para la venta de cuatro aviones de ataque ligero y entrenamiento avanzado A-29 Super Tucano a un cliente no revelado de África. Estos aviones realizarán un amplio espectro de misiones, como vigilancia de fronteras, inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), apoyo aéreo cercano, contrainsurgencia y entrenamiento avanzado de vuelo.
«El A-29 Super Tucano es un avión extremadamente versátil capaz de llevar a cabo las misiones más desafiantes en las condiciones más exigentes. Es el líder mundial en su categoría, ya que combina un historial probado en combate con tecnología avanzada», dijo Bosco da Costa Junior, Presidente y CEO de Embraer Defense & Security.
Como avión multimisión, el A-29 Super Tucano proporciona una gran versatilidad para misiones de reconocimiento armado, apoyo aéreo cercano, ataque ligero y entrenamiento avanzado en una única plataforma, lo que aumenta exponencialmente la disponibilidad y flexibilidad operativa de la aeronave. Su robusto fuselaje es capaz de operar desde pistas sin asfaltar en entornos difíciles. El A-29 Super Tucano es el líder mundial en su categoría, con más de 290 pedidos y más de 570.000 horas de vuelo, 60.000 de ellas en combate. En 2024, Embraer anunció nuevas ventas del Super Tucano a la Fuerza Aérea Portuguesa (A-29N), la Fuerza Aérea Uruguaya y la Fuerza Aérea Paraguaya.
Para las fuerzas aéreas que buscan una solución probada, completa, eficiente, fiable y rentable en una única plataforma, unida a una gran flexibilidad operativa, el A-29 Super Tucano ofrece una amplia gama de misiones, como apoyo aéreo cercano, patrulla aérea, operaciones especiales, interdicción aérea, JTAC, controlador aéreo avanzado (FAC), coordinador aéreo y táctico (TAC), ISR armado, vigilancia de fronteras, reconocimiento, escolta aérea, entrenamiento básico, operativo y avanzado, transición a cazas de superioridad aérea, entrenamiento JTAC/LIFT y FAC.
El A-29 Super Tucano es el avión multimisión más eficaz de su categoría, equipado con tecnología punta para la identificación precisa de objetivos, sistemas de armamento y un completo conjunto de comunicaciones. Su capacidad se ve reforzada por avanzados sistemas de aviónica de interfaz hombre-máquina integrados en un robusto fuselaje capaz de operar desde pistas sin pavimentar en entornos austeros y sin infraestructuras. Además, el avión tiene un concepto de mantenimiento sencillo, que ofrece altos niveles de fiabilidad, disponibilidad e integridad estructural con bajos costes de ciclo de vida.
Embraer/Diciembre 31 de 2024
