BASE CONJUNTA ELMENDORF-RICHARDSON, Alaska – La 317ª Ala de Transporte Aéreo participó en el ejercicio anual de entrenamiento para el despliegue en el Ártico del Joint Pacific Multinational Readiness Center 25-02 en la Base Conjunta Elmendorf-Richardson, Alaska, del 16 al 25 de enero de 2025.
El equipo de transporte aéreo proporcionó capacidades de despliegue rápido en condiciones de frío extremo durante el JPMRC 25-02, desarrollando asociaciones multinacionales para compartir las habilidades necesarias para la futura integración conjunta en los compromisos del Ártico y el Indo-Pacífico.
«Desde el punto de vista estratégico, Alaska es la puerta de entrada al Pacífico», declaró el mayor John Vetter, oficial ejecutivo del 2º Batallón del 377 Regimiento de Artillería Paracaidista de Campaña. «Todo el mundo mira al Ártico y si se puede luchar aquí, se puede luchar en cualquier parte. El objetivo final es la capacidad de responder a la llamada de nuestra nación en cualquier momento. Salimos del JPMRC 25-02 validados dentro del ámbito del Pentágono de que podemos prestar apoyo en cualquier parte del mundo».
A su llegada a Alaska, el 40º Escuadrón de Transporte Aéreo se asoció con la 11ª División Aerotransportada y el 61º Escuadrón de Transporte Aéreo para realizar un vuelo C-130J Super Hercules a baja altitud, en formación de varios elementos, a través de las montañas de Alaska Range y el Complejo de Alaska Range del Pacífico Conjunto, sometiéndose a reacciones defensivas contra misiles tierra-aire simulados, lanzamientos aéreos de entrenamiento y ejercicios en zonas de aterrizaje de tierra. A continuación, la 40ª AS planificó la carga rápida y el traslado en C-130 de sistemas de cohetes de artillería de alta movilidad M142 para un ejercicio con fuego real de la 1ª División de Marines.
«El entorno ártico es fantástico para el 317º AW. Nos empuja fuera de nuestra zona de confort normal», dijo la Capitán de la Fuerza Aérea de EE.UU. Elizabeth Mahoney, piloto del 40º AS. «El JPMRC 25-02 nos expone a operaciones en condiciones de frío extremo, lo que nos hace pensar un poco más en los plazos. ¿Qué pasa si está nevando? ¿Tengo que descongelar el avión? Esto obliga al equipo a estudiar más los libros, a comprender el entorno en el que están volando y las limitaciones que el frío extremo tiene para los plazos, el uso de los aviones y nuestros pilotos».
Después de los ejercicios de entrenamiento iniciales, el 40º AS se integró aún más para proporcionar lanzamientos aéreos tácticos de paracaidistas y equipos en zonas objetivo simuladas para el ejercicio Joint Forcible Entry del 11º AD.
«Tener relaciones de trabajo con unidades de la Fuerza Aérea como la 40ª AS es muy importante», dijo Vetter. «De ese modo, cuando se produce la llamada, sé exactamente con quién voy a trabajar, y tenemos esa experiencia para ejecutar la misión».
Dentro del JPMRC 25-02, se necesita un equipo de equipos con múltiples experiencias y capacidades para llevar a cabo ejercicios a gran escala de la Fuerza Conjunta de forma segura en condiciones extremas. Entrenamientos como éste refuerzan las líneas de comunicación entre la Fuerza Conjunta.
«Las asociaciones que se establecen durante estos ejercicios son estupendas para nosotros», afirmó Mahoney. «La 317ª AW está empezando a trabajar mucho más en el Pacífico, con el Mando del Pacífico de los Estados Unidos y la Fuerza Aérea del Pacífico. El 11º AD trabaja directamente con el PACAF, por lo que creo que establecer esta relación con el 11º AD es fundamental para posibles operaciones futuras». El JPMRC 25-02 demuestra que el 317º A W es plenamente capaz de operar en el Ártico, y esas condiciones no van a detenernos si llega el caso».
El 317º Ala de Transporte Aéreo está intensamente centrada en llevar a cabo sus actuales operaciones globales de transporte aéreo, al tiempo que se prepara para futuros conflictos. Ejercicios como el JPMRC 25-02 desempeñan un papel crucial en el cultivo de una mentalidad expedicionaria entre los aviadores, permitiéndoles adaptarse al cambiante panorama de amenazas.
USAF/Febrero 06 de 2025
