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Bruce Landsberg obtiene un nuevo mandato de 3 años como vicepresidente de la NTSB

Tiempo de lectura: 2 minutos

El vicepresidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Bruce Landsberg, fue designado el viernes para continuar en el cargo por un nuevo período de tres años.

El presidente Donald Trump designó a Landsberg como vicepresidente de la junta el viernes. Landsberg comenzó un nombramiento de cinco años como miembro de la junta de la NTSB el 7 de agosto de 2018, y ese mismo día comenzó un período de dos años como vicepresidente de la NTSB.

(El vicepresidente de la NTSB, Bruce Landsberg, se convirtió en el 43° miembro de la junta de la NTSB el 7 de agosto de 2018, y fue designado como vicepresidente de la agencia por un período de dos años. Landsberg fue designado el viernes como vicepresidente de la NTSB por otro período de tres años que expiraría al mismo tiempo que su nombramiento de cinco años como miembro de la Junta. NTSB. Foto de James Anderson)

«Bruce aporta una gran experiencia a la NTSB con su amplia experiencia en seguridad de la aviación general», dijo el presidente de la NTSB, Robert Sumwalt. “Mientras se desempeñaba como vicepresidente durante los últimos dos años, Bruce me ha brindado una gran ayuda en mi función de presidente. Estoy encantado de que el presidente Trump le haya permitido continuar en esa capacidad durante otros tres años».

Landsberg, que tiene más de 7,000 horas de pilotaje de aeronaves, posee un certificado de Piloto de Transporte de Aerolínea con habilitación de instructor para aviones monomotor y multimotor y certificados de instructor avanzado de instrumentos / tierra. Graduado de la Universidad de Maryland con títulos de licenciatura y maestría, Landsberg también sirvió en la Fuerza Aérea de EE. UU.

El mandato del presidente y vicepresidente de la NTSB fue extendido de dos a tres años por el Congreso en la reautorización de la NTSB en octubre de 2018. Entre las prioridades de Landsberg desde su nuevo mandato como vicepresidente, quiere ver la implementación de recomendaciones de seguridad relacionadas con:

  • Reducir la distracción y los choques en las carreteras relacionados con el exceso de velocidad, la automatización confiable en los vehículos y la aplicación automatizada en las carreteras.
  • Pronósticos meteorológicos mejorados y reducción de accidentes de aviación relacionados con el clima mediante informes meteorológicos a bordo prácticos y generalizados por parte de los pilotos.
  • Un sistema de avisos a los aviadores fácil de usar.

NTSB/Agosto 26 de 2020

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