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Sum Air recibe la licencia de transportista aéreo, impulsando las operaciones de ATR en Corea

Tiempo de lectura: 2 minutos

Sum Air, la aerolínea regional más reciente de Corea, ha obtenido su Licencia de Transportista Aéreo (ACL), lo que marca un hito clave en su camino hacia el lanzamiento de operaciones comerciales con ATR. Este logro allana ahora el camino para que Sum Air proceda con su solicitud de Certificado de Operador Aéreo (AOC) mientras se prepara para introducir servicios aéreos esenciales utilizando ATR 72-600.

En consonancia con los esfuerzos de Corea por mejorar la conectividad regional, especialmente con sus islas y aeropuertos infrautilizados, la visión estratégica de Sum Air está llamada a transformar el panorama de los viajes regionales. Entre sus destinos clave, Sum Air pretende centrarse en Ulleungdo, donde el primer aeropuerto insular de Corea, con una pista de 1.200 metros, abrirá sus puertas en 2027. Centrada inicialmente en rutas nacionales, Sum Air también planea ampliar su red al vecino Japón.

El ATR 72-600 es el avión ideal para conectar las regiones desatendidas de Corea con servicios aéreos de bajas emisiones, fiables y rentables:

  • capacidades superiores de despegue y aterrizaje cortos
  • un bajo nivel de ruido: tres veces más silencioso que los reactores regionales de tamaño comparable
  • Rentabilidad superior: con un coste por asiento significativamente inferior al de los reactores regionales de tamaño similar.
  • Eficiencia de combustible inigualable: quema un 45% menos de combustible y emite un 45% menos de CO2 por viaje que los aviones regionales de tamaño similar.
  • un completo ecosistema de asistencia, con una extensa red de mantenimiento, formación y piezas de repuesto en toda Asia.

Corea representa una importante oportunidad para ATR, y tenemos ambiciosos planes para ampliar nuestra presencia en el país, con el objetivo de aumentar la flota de ATR a 25-30 aviones en los próximos cinco años.

La asociación con Sum Air está preparada para desbloquear una gran cantidad de oportunidades para la aviación regional eficiente y de bajas emisiones, marcando un nuevo capítulo en el legado de la aviación de Corea».

ATR/Febrero 18 de 2025

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