Melbourne, Florida – La serie Phenom 300 de Embraer vuelve a ser el avión ligero más vendido y entregado del mundo por decimotercer año consecutivo, según los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Aviación General (GAMA). Los datos también confirman al avión ligero como el bimotor más entregado por quinto año consecutivo. Para lograr esta distinción, la compañía entregó 65 aviones de la serie Phenom 300 a lo largo de 2024, terminando el año con el book-to-bill más alto del sector.
Con más de 830 entregas en todo el mundo, operaciones en 40 países y más de 2,5 millones de horas de vuelo, la serie Phenom 300, certificada para operaciones con un solo piloto, es conocida por sus capacidades como la mejor de su clase, ofreciendo el mayor valor, fiabilidad y utilización a sus fieles clientes en todo el mundo. Manteniendo el valor residual más alto de la industria, la plataforma es un testimonio del compromiso de Embraer con la eficiencia, la innovación y la excelencia en ingeniería.
«Es un momento extraordinario para Embraer Executive Jets, ya que continuamos con nuestro fuerte impulso de ventas y entregas, así como aceleramos el crecimiento de nuestra cuota de mercado, como se refleja en nuestros recientes resultados. Estas últimas cifras de la GAMA son el complemento perfecto del éxito de la compañía y consolidan nuestra posición de liderazgo en el sector», afirmó Michael Amalfitano, Presidente y Consejero Delegado de Embraer Executive Jets. «La serie Phenom 300 sigue siendo la referencia de excelencia en su categoría, combinando un rendimiento inigualable, una tecnología disruptiva, un confort superior y un soporte fiable. Estamos orgullosos de ver estos puntos fuertes consistentes reconocidos una vez más y esperamos dar la bienvenida a muchos más clientes a la experiencia definitiva en la aviación de negocios.»
El Phenom 300E, el reactor ligero más rápido en producción, tiene un crucero de alta velocidad de 464 nudos y una autonomía para cinco ocupantes de 2.010 millas náuticas (3.724 km) con reservas NBAA IFR. La aeronave cuenta con aviónica avanzada, incluido un sistema de alerta y aviso de sobrepaso de pista (ROAAS) -el primero desarrollado y certificado en la aviación de negocios-, así como acelerador automático, giro acoplado, modo de descenso de emergencia (EDM), etc.
Más allá del segmento de los reactores ligeros, los datos publicados por GAMA indican una mayor adopción en el mercado de los aviones de cabina media de la compañía. El Praetor 500 acapara ahora más del 40% de la cuota de mercado de los aviones de cabina media, mientras que las entregas de la familia de reactores Praetor aumentaron un 34% interanual, lo que pone de manifiesto la popularidad de los aviones Praetor 500 y Praetor 600 entre los departamentos de vuelo corporativo y las operaciones de flota.
Embraer/Febrero 19 de 2025
