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Pratt & Whitney, de RTX, se adjudica un contrato de USD 1,500 millones para el mantenimiento del motor F119 de la flota del F-22 de la USAF

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Un F-22 Raptor asignado a la Base Conjunta Langley-Eustis, Virginia, llega a Red Flag-Nellis 22-3 en la Base de la Fuerza Aérea Nellis, Nevada, el 6 de julio de 2022. Red Flag proporciona un entrenamiento de combate realista que salva vidas a la vez que aumenta la eficacia en el combate. (Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por William R. Lewis)
©Foto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por William R. Lewis

EAST HARTFORD, Connecticut — Pratt & Whitney, una empresa de RTX, ha conseguido un contrato de tres años valorado en hasta 1.500 millones de dólares para mantener los motores F119, que propulsan los aviones de combate F-22 de la Fuerza Aérea de EE.UU.. El contrato mejorará la disponibilidad y reducirá los costes de una flota de más de 400 motores F119 que han realizado más de 900.000 horas de vuelo.

«Los índices de preparación y fiabilidad del F119 nunca han sido tan importantes, y estamos mejorando ambos a la vez que reducimos los costes del ciclo de vida», declaró Jill Albertelli, presidenta de Motores Militares de Pratt & Whitney. «Estamos comprometidos a ayudar a nuestro cliente de la Fuerza Aérea de EE.UU. a mantener la ventaja de combate del F-22».

Los dos motores F119 del F-22 Raptor generan más de 35.000 libras de empuje, lo que permite altitudes superiores a 65.000 pies con una velocidad y agilidad inigualables. A diferencia de muchos cazas, el F-22 puede alcanzar y mantener velocidades supersónicas sin postcombustión, una característica estratégica conocida como supercrucero que ahorra combustible y amplía el alcance operativo.

Pratt & Whitney ha reducido los costes de sus motores F119 a través de su programa en curso Usage Based Lifing, que aprovecha los datos en tiempo real para mejorar la eficiencia del mantenimiento y prolongar la vida útil del motor, al tiempo que mejora el rendimiento cinemático del motor con una actualización del programa de control del motor. Este último contrato continuará estos esfuerzos de preparación y ahorro de costes centrándose en la seguridad, la disponibilidad, la simplicidad del mantenimiento y las iniciativas de modernización.

RTX/Febrero 20 de 2025

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