La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) publicó datos para los mercados mundiales de carga aérea en julio que muestran que la demanda de carga aérea es estable pero en niveles más bajos que en 2019. Si bien hay alguna mejora mes a mes, está a un ritmo más lento de lo que sugieren algunos de los indicadores tradicionales. Esto se debe a la limitación de capacidad debido a la pérdida de espacio disponible para carga en el vientre mientras los aviones de pasajeros permanecen estacionados.
- La demanda global, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTKs ), cayó un 13,5% en julio (-15,5% para operaciones internacionales) en comparación con el año anterior. Se trata de una modesta mejora con respecto a la caída interanual del 16,6% registrada en junio.
- La capacidad mundial, medida en toneladas-kilómetro de carga disponible (ACTK), se redujo un 31,2% en julio (32,9% para operaciones internacionales) en comparación con el año anterior. Esta es una pequeña mejora con respecto a la caída interanual del 33,4% en junio.
- La capacidad de ventral para carga aérea internacional se contrajo en un 70,5% en julio en comparación con el año anterior debido a la retirada de los servicios de pasajeros en medio de la pandemia COVID-19. Esto se vio parcialmente compensado por un aumento del 28.8% en la capacidad gracias al uso ampliado de aviones de carga.
- La actividad económica continuó recuperándose en julio reflejada en el desempeño del Índice de Gerentes de Compras (PMI), un indicador de salud económica en el sector manufacturero:
- El componente de nuevos pedidos de exportación del PMI manufacturero subió 3,5 puntos en comparación con junio y subió 19.8 puntos desde abril.
- El PMI que rastrea la producción manufacturera mundial volvió a estar por encima de 50, en consonancia con el crecimiento mes a mes de la producción.
“Los indicadores económicos están mejorando, pero aún no hemos visto que eso se refleje plenamente en el aumento de los envíos de carga aérea. Dicho esto, la carga aérea es mucho más fuerte que la del pasajero. Y uno de nuestros mayores desafíos sigue siendo satisfacer la demanda con una capacidad muy reducida. Si las fronteras permanecen cerradas, los viajes se reducen y las flotas de pasajeros están en tierra, la capacidad de la carga aérea para mantener la economía global en movimiento se verá desafiada ”, dijo Alexandre de Juniac, Director General y CEO de IATA.
IATA/Ginebra. Agosto 31 de 2020
