São José dos Campos-Brasil – Embraer anunció hoy que ha completado con éxito las pruebas iniciales de fatiga estructural del ala que se utilizará en su Plataforma de Demostración de Nuevas Tecnologías (PDNT).
El proyecto de innovación está financiado por el Fondo Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico (FNDCT) – con el apoyo del Ministerio de Ciencia, Tecnología e Innovación (MCTI) de Brasil y la Finep, que promueve el desarrollo económico y social de Brasil a través de la financiación pública de la Ciencia, la Tecnología y la Innovación – y se centra en la investigación y el desarrollo de niveles de preparación tecnológica (TRL) bajos y medios. Alltec, Equatorial, Motora y TecCer participan como co-ejecutoras.
La primera fase de este proyecto consiste en el desarrollo de procesos y métodos inéditos de apoyo al análisis en bancos de pruebas en tierra (RIG). La estructura del modelo de referencia del ala de material compuesto utiliza nuevas técnicas de producción y fue sometida a cargas progresivas que superaron en más de un 200% el límite previsto.
«Estamos entusiasmados con la evolución del proyecto, que reúne a la industria, el gobierno y la academia para el desarrollo de la investigación aplicada que contribuye a la generación de conocimiento y formación de personas», dijo Cleiton Silva, Vicepresidente de Tecnología y Proyectos Avanzados de Embraer. «Las innovaciones tecnológicas son fundamentales para acelerar la aviación sostenible del futuro y fortalecer la competitividad de la industria brasileña.»
La prueba de carga estática se llevó a cabo en ACS Aviation, proveedor de la plataforma demostradora y socio de Embraer en São José dos Campos, Brasil. La prueba validó procesos innovadores, metodologías y nuevos materiales. Los próximos pasos incluyen la fabricación del fuselaje y el empenaje del laboratorio volante.
En la investigación participan institutos brasileños de ciencia y tecnología, como el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA), el Instituto Mauá de Tecnología (IMT), el Instituto de Investigación Tecnológica (IPT) y la Escuela de Ingeniería de São Carlos, perteneciente a la Universidad de São Paulo (USP).
Embraer/Marzo 19 de 2025
