Geelong, Australia – La start-up aeroespacial australiana Drone Forge y Airbus han firmado una Carta de Intenciones (LOI) para colaborar en el despliegue y la integración operativa del sistema aéreo sin tripulación Flexrotor.
Este acuerdo, que incluye la adquisición de sistemas Flexrotor, supone un paso decisivo hacia la transformación de la aviación no tripulada con soluciones y tecnologías revolucionarias adaptadas a las operaciones tácticas.
«Esta asociación entre Airbus y Drone Forge es un paso de gigante en la evolución y el progreso de la industria de los UAV. Cuando entregamos una capacidad o un producto a un cliente, éste espera una solución probada, asociaciones comprometidas con la seguridad y equipos capaces de proporcionar un soporte de primera clase. Esta asociación proporcionará a los clientes todo esto y mucho más», declaró Thomas Symes, Consejero Delegado de Drone Forge.
Symes añadió: «La región Asia-Pacífico presenta una oportunidad significativa para una solución UAV como el Flexrotor. Basada en los valores de confianza y rendimiento de Drone Forge, esta asociación con Airbus pretende comercializar plenamente el Flexrotor en los sectores comercial, gubernamental y de defensa.»
«Este acuerdo esboza un compromiso compartido para explorar oportunidades de implantación de tecnologías innovadoras Flexrotor en la región. Diseñado como un multiplicador de fuerzas para diversas misiones en aplicaciones de defensa y seguridad, esta asociación demuestra una gran confianza en nuestras capacidades Flexrotor y ofrece posibilidades perfectas de trabajo en equipo con tripulación y sin tripulación para los operadores de aeronaves», dijo William Sampson, Jefe de Operaciones de Mercado de Airbus Helicopters.
Como parte de la expansión de la cartera de Drone Forge, la empresa ha establecido un centro de servicios UAS en Perth, Australia Occidental, para proporcionar formación, mantenimiento y servicios de apoyo para una gama de UAS incluyendo el Flexrotor.
El Flexrotor es la última incorporación de Airbus a su cartera de UAS. Se trata de una moderna aeronave de despegue y aterrizaje vertical (VTOL) sin tripulación con un peso máximo de lanzamiento de 25 kg (55 libras), que ha sido diseñada para misiones ISTAR de más de 12-14 horas en una configuración operativa típica. Puede integrar diferentes tipos de cargas útiles, incluido un sistema electroóptico y sensores avanzados, para adaptarse a las necesidades específicas de las misiones de los clientes. El Flexrotor, que puede lanzarse y recuperarse de forma autónoma desde tierra o mar en una superficie de sólo 3,7 por 3,7 m, es ideal para misiones expedicionarias que requieran un espacio mínimo. Gracias al apoyo del Departamento de Defensa de Estados Unidos (DoD) y al despliegue contratado en diversos ejercicios de seguridad marítima, el Flexrotor es un multiplicador de fuerzas de eficacia probada para operaciones en entornos hostiles, de alta peligrosidad y sin GPS.
El Flexrotor también se utiliza para misiones parapúblicas como la vigilancia de incendios forestales (que proporciona a los bomberos imágenes críticas de día o de noche) y puede satisfacer otras necesidades de misiones exigentes, como la navegación en hielo (que ayuda a guiar a los buques de guerra a través del hielo en el océano Ártico), el cumplimiento de la ley y la patrulla fronteriza.
Airbus/Marzo 27 de 2025
