EAST HARTFORD, Connecticut– Pratt & Whitney y MTU Aero Engines («MTU») han anunciado hoy un acuerdo para ampliar la capacidad de revisión GTF en todas las instalaciones de MTU en apoyo de la creciente demanda de servicios GTF MRO. En virtud del acuerdo, la capacidad anual de MTU aumentará hasta 600 visitas al taller en todos los modelos GTF, convirtiéndose en uno de los mayores proveedores de servicios de la red Pratt & Whitney GTF™ MRO.
«Pratt & Whitney y MTU mantienen una larga colaboración, y compartimos el compromiso de ofrecer excelentes servicios posventa a nuestros clientes en todo el mundo», declaró Dave Emmerling, vicepresidente de posventa y asociaciones para motores GTF de Pratt & Whitney. «Aumentar la producción de MRO es una prioridad máxima, ya que trabajamos para devolver los motores al servicio lo antes posible y posicionarnos para apoyar la demanda a largo plazo de la creciente flota GTF.»
MTU se unió a la red GTF MRO en 2015, cuando se anunció que MTU Maintenance Hannover sería uno de los tres primeros emplazamientos en prestar servicios de mantenimiento para el motor PW1100G-JM. El centro introdujo su primer motor PW1100G-JM en 2016 y, en medio de una fuerte aceleración, acaba de completar su visita de taller número 1000 en este tipo de motor. Recientemente, MTU y P&W acordaron ampliar la participación de MTU Maintenance Hannover durante cinco años más para satisfacer la elevada demanda de servicios de MRR de GTF.
La capacidad de GTF MRO también está aumentando en EME Aero, una empresa conjunta al 50 % entre MTU Aero Engines y Lufthansa Technik. Desde la introducción de su primer motor en 2019, el centro de Jasionka ha completado más de 500 visitas al taller en motores PW1100G-JM, PW1500G y PW1900G. En 2023, EME Aero puso la primera piedra de una segunda célula de pruebas para permitir un mayor rendimiento, y se espera que entre en funcionamiento a finales de este año.
Por último, MTU Maintenance Zhuhai, una empresa conjunta entre MTU Aero Engines y China Southern Airlines, se unió a la red GTF MRO en 2020, e introdujo su primer motor PW1100G-JM en 2021. A principios de este año, la nueva sucursal de MTU Maintenance Zhuhai Jinwan introdujo su primer motor PW1100G-JM y se espera que tenga una capacidad de hasta 260 visitas de taller anuales y se dedique a este tipo de motor.
«MTU ha desempeñado un papel clave en el diseño, fabricación y mantenimiento del motor GTF, la opción más eficiente en consumo de combustible para los aviones actuales de pasillo único», declaró Ottmar Pfaender, vicepresidente senior de programas de motores comerciales de MTU. «Con este acuerdo, aumentaremos nuestro compromiso de proporcionar servicios de MRO para el motor GTF para alinearnos con la creciente demanda de los clientes».
MTU es un socio importante en todas las aplicaciones de la familia de motores GTF, siendo responsable de la turbina de baja presión de alta velocidad y de las cuatro primeras etapas del compresor de alta presión. MTU también fabrica juntas de escobillas y rotores con álabes integrales de níquel para los componentes del compresor de alta presión más allá de su responsabilidad de diseño. MTU monta un tercio de los motores PW1100G-JM de producción para el A320neo.
La red Pratt & Whitney GTF MRO está formada por las principales empresas de MRO del sector e incluye 20 talleres en cuatro continentes y centros adicionales con capacidad de entrega rápida. La red GTF MRO forma parte de las soluciones EngineWise® de Pratt & Whitney, que proporcionan a los operadores de motores una variedad de servicios posventa que dan como resultado un valor sostenible a largo plazo.
RTX/Abril 08 de 2025
