Primer trimestre de 2025
- La producción del 737 aumentó gradualmente en el trimestre; aún se espera alcanzar 38 al mes este año
- Los ingresos aumentan a 19.500 millones de dólares, principalmente por las 130 entregas comerciales.
- Pérdidas por acción GAAP de (0,16 $) y pérdidas por acción básicas (no GAAP)* de (0,49 $)
- Flujo de caja operativo de (1.600 millones de dólares) y flujo de caja libre de (2.300 millones de dólares) (no-GAAP).
- La cartera total de pedidos de la empresa aumentó a 545.000 millones de dólares, incluidos más de 5.600 aviones comerciales.
The Boeing Company registró en el primer trimestre unos ingresos de 19.500 millones de dólares, unas pérdidas GAAP por acción de (0,16 dólares) y unas pérdidas básicas por acción (no GAAP) de (0,49 dólares) (Tabla 1). La empresa registró un flujo de caja operativo de (1.600 millones de dólares) y un flujo de caja libre de (2.300 millones de dólares) (no-GAAP)*. Los resultados reflejan principalmente la mejora del rendimiento operativo y del volumen de entregas comerciales. Los resultados también reflejan únicamente los aranceles promulgados a 31 de marzo.
«Nuestra compañía avanza en la dirección correcta a medida que empezamos a ver una mejora del rendimiento operativo en todos nuestros negocios gracias a nuestro continuo enfoque en la seguridad y la calidad», declaró Kelly Ortberg, presidente y consejero delegado de Boeing. «Seguimos ejecutando nuestro plan, estamos viendo los primeros resultados positivos y seguimos comprometidos a hacer los cambios fundamentales necesarios para recuperar plenamente el rendimiento de la empresa mientras navegamos por el entorno actual.»
Aviones comerciales
Los ingresos de Commercial Airplanes en el primer trimestre, de 8.100 millones de dólares, y el margen operativo del (6,6%) reflejan principalmente un aumento de las entregas (Cuadro 4).
El programa 737 aumentó gradualmente la producción en el trimestre y mantiene sus planes de alcanzar 38 al mes este año. El programa 787 continuó estabilizando la producción en cinco al mes en el trimestre y sigue esperando aumentar a siete al mes este año. El programa 777X comenzó a ampliar las pruebas de vuelo de certificación de la FAA en el trimestre, y la compañía sigue previendo la primera entrega del 777-9 en 2026.
Commercial Airplanes registró 221 pedidos netos en el trimestre, incluidos 20 aviones 777-9 y 20 787-10 para Korean Air y 50 aviones 737-8 para BOC Aviation. Commercial Airplanes entregó 130 aviones durante el trimestre y la cartera de pedidos incluía más de 5.600 aviones valorados en 460.000 millones de dólares.
Defensa, Espacio y Seguridad
Los ingresos de Defensa, Espacio y Seguridad en el primer trimestre fueron de 6.300 millones de dólares. El margen operativo del primer trimestre, del 2,5%, refleja la estabilización del rendimiento operativo.
Durante el trimestre, Defensa, Espacio y Seguridad fue seleccionada por las Fuerzas Aéreas de EE.UU. para un contrato de diseño, construcción y entrega del F-47, su avión de combate de nueva generación. Este pedido no está incluido en la cartera de pedidos al final del trimestre, a la espera de que concluya el proceso de selección y evaluación de fuentes. La cartera de pedidos de Defensa, Espacio y Seguridad ascendía a 62.000 millones de dólares, de los cuales el 29% corresponde a pedidos de clientes de fuera de Estados Unidos.
Servicios globales
Los ingresos de Global Services en el primer trimestre ascendieron a 5.100 millones de dólares. El margen operativo del primer trimestre, del 18,6%, refleja un rendimiento y una combinación favorables.
En el trimestre, Global Services entregó el centésimo Boeing 767-300 Converted Freighter a SF Airlines y recibió un contrato de modificación de las Fuerzas Aéreas de EE.UU. para integrar sistemas de guerra electrónica para el F-15 Eagle. En abril, la empresa firmó un acuerdo para vender parte de su negocio Digital Aviation Solutions, y se espera que la transacción se cierre a finales de 2025, sujeta a la aprobación de los organismos reguladores y a las condiciones de cierre habituales.
Boeing/Abril 23 de 2025
