La empresa aeroportuaria Finavia, responsable del aeropuerto de Helsinki, ha alcanzado los objetivos de emisiones netas de carbono cero en sus propias operaciones y ha recibido la certificación de emisiones netas cero del programa internacional Airport Carbon Accreditation (ACA). Neste MY Renewable Diesel™, que alimenta la maquinaria y los generadores de energía de emergencia del aeropuerto de Helsinki desde 2024, ha desempeñado un papel importante en la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero. Finavia tiene como objetivo reducir las emisiones de dióxido de carbono de todos sus aeropuertos a cero neto para finales de 2025.
«Las operaciones de Finavia en sus 20 aeropuertos son neutras en carbono desde 2019. Alcanzar los objetivos de cero emisiones netas en el aeropuerto de Helsinki es el resultado de un trabajo sistemático y a largo plazo. Los requisitos para alcanzar el nivel de cero emisiones netas en el marco del programa ACA incluyen la reducción de las emisiones de dióxido de carbono en al menos un 90 %, la neutralización de las emisiones residuales y la verificación de los datos de emisiones y las operaciones por parte de un organismo externo. El aeropuerto de Helsinki es el quinto aeropuerto de Finavia en recibir el certificado de cero emisiones netas. En 2023, cuatro aeropuertos de Laponia recibieron el certificado. El uso del diésel renovable de Neste ha sido fundamental para reducir nuestras emisiones», afirma Henri Hansson, vicepresidente senior de Sostenibilidad, Tecnología y Seguridad de Finavia.
Con el diésel renovable Neste MY, producido para el mercado finlandés a partir de residuos y desechos al 100 %, Finavia ha reducido las emisiones de gases de efecto invernadero de su maquinaria y generadores de energía de emergencia en el aeropuerto de Helsinki en un 90 %* de media, si se comparan las emisiones a lo largo del ciclo de vida del combustible con las del diésel fósil.
En los aeropuertos de Finavia, la maquinaria representa el 80 % del consumo de combustible de la empresa. Esto incluye, por ejemplo, barredoras y quitanieves de alta potencia que se utilizan para limpiar las pistas y para el mantenimiento de la plataforma del aeropuerto. Se trata de un segmento de maquinaria pesada en el que la electrificación es muy difícil debido a los elevados requisitos de potencia. El diésel renovable de Neste puede utilizarse para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero en la flota y la maquinaria existentes sin necesidad de realizar inversiones adicionales ni modificaciones en los equipos existentes.
«Finavia ha sido pionera entre los aeropuertos, reduciendo sistemáticamente las emisiones de sus operaciones. Espero que el uso de diésel renovable y los impresionantes resultados logrados gracias a nuestra colaboración a largo plazo sirvan de ejemplo alentador para todos los sectores», afirma Joni Pihlström, vicepresidente de Ventas, Marketing y Servicios B2B de Neste.
De acuerdo con el programa climático de Finavia, y además de los aeropuertos de Laponia y Helsinki, el uso del diésel renovable Neste MY se ampliará a todos los demás aeropuertos de Finavia durante 2025.
* La reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero varía en función de la legislación específica de cada región que establece la metodología para los cálculos (por ejemplo, EU RED III 2018/2001/EU (RED EU/2018/2001 revisada) para Europa y US California LCFS para EE. UU.), y la mezcla de materias primas utilizada para fabricar el producto para cada mercado.
Neste Corporation/Junio 09 de 2025
