PARÍS — Pratt & Whitney presenta Hot Section Plus (HS+), una opción de actualización para el motor PW1100G-JM que impulsa la familia de aviones Airbus A320neo. Derivado del motor Pratt & Whitney GTF Advantage™, que ofrecerá el doble de tiempo en ala que el motor Pratt & Whitney GTF™ actual, HS+ proporcionará entre el 90 y el 95% de las ventajas de durabilidad del GTF Advantage.
«HS+ aporta las mejoras de durabilidad de la sección caliente del GTF Advantage al motor GTF actual», dijo Nick Tomassetti, vicepresidente de Ventas y Marketing de Pratt & Whitney. «Los clientes que operan con el actual modelo de motor GTF tendrán la oportunidad de casi duplicar el tiempo de vuelo».
HS+ incluye sólo unos 35 números de pieza y se incorporará durante las visitas de mantenimiento. La opción estará a disposición de los clientes para su compra, con instalaciones a partir de 2026. Los motores GTF con HS+ serán totalmente intermezclables e intercambiables con los modelos de motor GTF y GTF Advantage actuales, lo que simplificará las operaciones con una flota combinada.
El GTF Advantage cuenta con la sección caliente más avanzada del mercado de pasillo único. En la turbina de alta presión (HPT), las mejoras incluyen un diseño avanzado del perfil aerodinámico con revestimientos mejorados. La HPT y la cámara de combustión también cuentan con orificios de refrigeración de tamaño, forma y ubicación optimizados, con técnicas de perforación de orificios mejoradas para reducir la oxidación.
El motor GTF es el motor más eficiente disponible para aviones de pasillo único, ya que ofrece hasta un 20% más de eficiencia de combustible en comparación con la generación anterior de motores, lo que supone un importante ahorro de costes para los operadores.RTX’s Pratt & Whitney anuncia el GTF Hot Section Plus
RTX/Junio 16 de 2025
