Le Bourget, París, 18 de junio de 2025 -Embraer (NYSE: ERJ / B3: EMBR3) ha ampliado su colaboración con Regional One, Inc. con la incorporación de dos conversiones de avión de pasajeros a avión de carga (P2F), duplicando su pedido existente de dos. Esta colaboración continuada pone de relieve el firme compromiso de Regional One de mejorar sus capacidades de carga a través del innovador programa de conversión P2F de Embraer.
Regional One encargó inicialmente dos conversiones E-Freighter a Embraer en 2022. También se anunció hoy que Bridges Air Cargo será el operador de lanzamiento del E-Freighter, el cliente inaugural de Regional One en el E190F. Se espera que el primero de los dos jets empiece a operar en la flota de Bridges en el tercer trimestre de 2025.
El E-Freighter, basado en la plataforma E190, ofrece un rendimiento, flexibilidad y rentabilidad superiores, lo que lo convierte en una opción ideal para la creciente flota de Regional One.
George Mamangakis, Director de Inversiones de Regional One, comentó: «Estamos ampliando nuestra flota de aviones de carga con dos Embraer E-Freighter adicionales para atender mejor la creciente demanda de soluciones de carga eficientes, flexibles y sostenibles. Este movimiento estratégico refuerza nuestra sólida asociación con Embraer y pone de relieve nuestro enfoque compartido en la innovación, el rendimiento y la excelencia operativa en el transporte aéreo de mercancías.»
Arjan Meijer, Presidente y CEO de Embraer Commercial Aviation: «Estamos encantados de que Regional One haya decidido ampliar su flota de E-Freighter con Embraer. Este pedido es una prueba de las extraordinarias capacidades de nuestra plataforma E-Freighter. Esperamos continuar nuestra sólida asociación con Regional One y apoyar su crecimiento en el sector de carga.»
El E190F se lanzó para satisfacer las demandas cambiantes del comercio electrónico y el comercio moderno, que requieren entregas rápidas y operaciones descentralizadas, impulsando la demanda de una entrega más rápida de los envíos a los mercados secundarios y terciarios. El reactor se desarrolló para llenar un vacío en el mercado de la carga aérea y sustituir a modelos más antiguos y menos eficientes.
Embraer/Junio 18 de 2025
