En Zhukovsky, en la base de pruebas de vuelo, la United Aircraft Corporation (UAC), inició las pruebas en el aeródromo como preparación para el primer vuelo del primer prototipo del avión Il-114-300.
Se probó el sistema de combustible y, por primera vez para este tipo de aeronaves, se llevó a cabo una carrera de motores low-gas, durante la cual se probó el funcionamiento de la central eléctrica en condiciones reales. El nuevo Il-114-300 está equipado con un nuevo motor turbohélice TV7-117ST-01, desarrollado y fabricado por United Engine Corporation.
La instalación de todos los sistemas y equipos se ha completado en el avión. En un futuro próximo, de acuerdo con el plan de preparación del primer vuelo, se completará todo el complejo de simulacros de aeródromo, así como el programa de rodaje y recorridos de aeronaves a lo largo de la pista.
“El componente innovador de la tecnología de la aviación actual está determinado no tanto por el diseño aerodinámico y el armazón del avión, sino por los sistemas y equipos modernos instalados a bordo, la mayoría de los cuales están siendo desarrollados por proveedores rusos por primera vez específicamente para este avión. Esto está relacionado con la complejidad del trabajo, teniendo en cuenta los ajustados plazos establecidos para el programa”, dijo Maxim Kuzmenko, director del programa IL-114.
El avión Il-114-300 se está creando en una amplia cooperación industrial en el marco de las empresas UAC. Paralelamente a la preparación para el primer vuelo del primer prototipo en Zhukovsky, se está construyendo el segundo prototipo de avión Il-114-300 en el sitio de producción de RSK MiG en Lukhovitsy, creado desde cero utilizando tecnologías en serie. Por el momento, se está completando el acoplamiento del fuselaje en el stand de montaje automatizado. En la siguiente etapa, se llevará a cabo el acoplamiento de la unidad de cola y el ala del avión.
“La tecnología de ensamblaje sin jig utilizada en la creación del nuevo Il-114-300 ahora se usa en la creación de aviones de pasajeros modernos. La tecnología proporciona una reducción en los costos de preparación de la producción, con alta precisión de trabajo. El ajuste de la posición de las unidades y componentes de la estructura del avión se lleva a cabo mediante automatización con una precisión de una centésima de milímetro”, dijo el Director Técnico Adjunto de la Planta de Aviación de Lukhovitsk Artem Sukach.
El Il-114-300 es un avión completamente doméstico, desarrollado por ingenieros y diseñadores de PJSC Il. El avión está diseñado para una capacidad de pasajeros de hasta 68 asientos. La aeronave está destinada al transporte regional y se centra principalmente en el mercado nacional. Puede utilizarse para garantizar la movilidad aérea de la población, incluso en las regiones del Lejano Oriente y Siberia.
Rostec/Septiembre 30 de2020
