La Fuerza Aérea de Alemania entrenará en el futuro a pilotos de la Real Fuerza Aérea de Malasia. La escuadra de transporte aéreo 62 en Wunstorf cuenta desde hace tiempo con la certificación para impartir formación en el avión de transporte A400M. Malasia es ahora el primer socio no perteneciente a la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) que se beneficia de estos conocimientos técnicos. La formación cumple con las normas militares y civiles.
¿Qué es una habilitación de tipo?
Mientras que los conductores pueden conducir cualquier automóvil de cualquier fabricante con su permiso de conducir, en el caso de los pilotos es diferente. Aunque poseen una licencia de piloto básica con la que pueden demostrar que pueden y están autorizados a pilotar una aeronave, necesitan habilitaciones de tipo separadas para tipos de aeronaves diferentes y no comparables, ya que, por ejemplo, cada tipo de aeronave se pilota de forma completamente diferente. Además, las habilitaciones de tipo, a diferencia de las habilitaciones de piloto, son válidas por un período de tiempo limitado. Sin embargo, necesitan autorizaciones de tipo separadas para tipos de aviones diferentes y no comparables (modelos), ya que, por ejemplo, los distintos aviones se pilotan de forma completamente diferente. Además, a diferencia de los permisos de conducir para turismos, las autorizaciones de tipo pueden caducar si, por ejemplo, no se ha completado un número determinado de horas de vuelo con ese modelo en el plazo de un año.
Formación de alta tecnología y eficiencia
Para la formación, la base aérea de Wunstorf dispone de diversos simuladores y sistemas. Los dos simuladores son los únicos certificados de nivel D del ejército alemán, lo que significa que cada hora de vuelo digital, debido a su realismo, se considera una hora de vuelo real. En Wunstorf también se puede entrenar el vuelo con dispositivos de visión nocturna en el simulador.
A esto se suma la eficiencia: cada hora de simulador cuesta solo una décima parte de una hora de vuelo real, además de reducir las emisiones. De este modo, el uso de la flota digital A400M permite mejorar continuamente la calidad de la formación, al tiempo que se minimizan los costes y las emisiones. Para aprovechar al máximo el tiempo de formación, los simuladores se utilizan los siete días de la semana, tanto de día como de noche. La formación para la habilitación de tipo A400M se ha adaptado de tal manera que el 95 % de la misma se realiza en el simulador. Esto supone un ahorro de 26 horas de vuelo reales por alumno. Los dos primeros pilotos de A400M de Malasia disponen así de unas condiciones excelentes.
Malasia es el primer usuario que no pertenece a la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte).
En julio de 2017, la inspección de formación del LTG Lufttransportgeschwader 62 recibió el certificado de «Approved Training Organisation» (ATOApproved Training Organisation) de la Oficina de Aviación de las Fuerzas Armadas Alemanas. Por primera y única vez, un centro de formación aeronáutica de las Fuerzas Armadas Alemanas fue certificado como ATOApproved Training Organisation. De este modo, se sentaron las bases para la formación internacional de pilotos de A400M en la base de Wunstorf. Lo especial de esta formación es que no solo se imparte según las especificaciones militares, sino que también cumple con las normas civiles e internacionales.
Desde entonces, pilotos de Francia, Inglaterra y Estados Unidos han recibido formación en Wunstorf, Baja Sajonia. Existe una cooperación especialmente intensa entre Alemania y Francia. Mientras que en Wunstorf se lleva a cabo la certificación de tipo A400M para pilotos alemanes y franceses, en Orleans (Francia) se realizan las fases de formación táctica conjunta. Con Malasia, por primera vez, una nación A400M que no es miembro de la OTAN (Organización del Tratado del Atlántico Norte) aprovecha los conocimientos técnicos de la Fuerza Aérea.
La multinacionalidad está en el ADN de la Fuerza Aérea
La Fuerza Aérea de Alemania contribuye a las directrices de política de defensa para profundizar la cooperación mundial en materia de defensa con socios de confianza, especialmente en la región Indo-Pacífico, principalmente mediante la diplomacia de defensa, la presencia militar regular, la cooperación fiable en materia de armamento y el desarrollo de capacidades.
«La Fuerza Aérea puede actuar rápidamente a grandes distancias; hemos demostrado que nuestros socios también pueden confiar en nosotros en la región Indo-Pacífico, entre otras cosas con Pacific Skies 24, diversas participaciones en ejercicios o Rapid Pacific 2022», afirma un portavoz de la Fuerza Aérea de Alemania. «Llevamos años colaborando estrechamente con nuestros socios en la región Indo-Pacífico y nos complace dar un paso más con la formación del A400M con la Real Fuerza Aérea de Malasia».
Además de las grandes maniobras multinacionales y los traslados, la Fuerza Aérea alemana también colabora bilateralmente con las fuerzas aéreas de los países socios en la región Indo-Pacífico. La cooperación en materia de formación con Malasia, que acaba de iniciarse, supone un nuevo y satisfactorio paso adelante. La cooperación en materia de formación encaja perfectamente en el compromiso de la Fuerza Aérea con la región Indo-Pacífico.
Bundeswehr/Agosto 21 de 2025
