Qantas ha anunciado hoy un pedido de 20 aviones Airbus A321XLR adicionales, que incluye la introducción por primera vez de asientos Business reclinables en sus aviones de fuselaje estrecho.
La ampliación del mayor programa de renovación de la flota del Grupo hasta la fecha supondrá que 16 de los 20 A321XLR adicionales se configurarán con asientos reclinables en clase Business y pantallas de entretenimiento en los respaldos para cubrir rutas más largas, incluidos los servicios transcontinentales desde y hacia Perth, y rutas internacionales de corta y media distancia.
Los nuevos A321XLR con esta configuración comenzarán a llegar en el año 2028, lo que elevará el pedido total de la aerolínea de la próxima generación de A321XLR a 48 aviones.
Su autonomía ampliada de hasta 8700 kilómetros es más de 3000 kilómetros superior a la del Boeing 737 al que sustituye y permitirá a Qantas lanzar vuelos directos a destinos del sudeste asiático y las islas del Pacífico que actualmente no son viables.
Se espera que los dos primeros A321XLR de Qantas, configurados para vuelos nacionales e internacionales de corta distancia, comiencen a operar vuelos comerciales a mediados de septiembre, lo que convertirá a Qantas en la primera aerolínea de Asia-Pacífico en operar este tipo de avión. Inicialmente, el avión operará en las rutas Sídney-Melbourne y Sídney-Perth, y se irá incorporando progresivamente a otras rutas. A finales de este ejercicio financiero, Qantas contará con siete aviones de este tipo.
Los A321XLR de Jetstar comenzarán a llegar a partir del año calendario 2027 y estarán equipados con una cabina de dos clases para adaptarse a los viajes internacionales.
QANTAS/Agosto 28 de 2025
