WICHITA, Kansas — Textron Aviation Defense LLC, una empresa de Textron Inc., ha iniciado esta semana una gira nacional para presentar el Beechcraft M-346N como una solución integral «lista para usar» para el programa del Sistema de Entrenamiento de Pilotos de Aviones a Reacción (UJTS) de la Marina de los Estados Unidos. La aeronave despegó del aeropuerto Beech Factory tras su montaje en la sede de Textron Aviation Defense en Wichita, Kansas.
El Beechcraft M-346N forma parte de un sistema de entrenamiento integrado y probado basado en el M-346 original desarrollado por Leonardo, que actualmente entrena a pilotos para aeronaves de cuarta y quinta generación para las fuerzas aéreas de todo el mundo.
«Ensamblado en Estados Unidos y respaldado por los 85 años de experiencia de Beechcraft en la formación de pilotos militares estadounidenses, el M-346N representa la próxima evolución en la capacidad de los aviones de entrenamiento a reacción. Esta plataforma ha demostrado su eficacia operativa y está lista para ofrecer una solución de entrenamiento completa y avanzada a la Armada de los Estados Unidos en la actualidad», comentó Travis Tyler, presidente y director ejecutivo de Textron Aviation Defense
Textron Aviation Defense y Leonardo han firmado un acuerdo de colaboración para trabajar juntos con el fin de satisfacer los requisitos de la Armada para su nuevo avión de entrenamiento a reacción. La Armada de los Estados Unidos ha publicado varias solicitudes de información relacionadas con una próxima solicitud de propuestas para un nuevo avión para el programa UJTS.
El Beechcraft M-346N ofrece un ecosistema de entrenamiento completo, que incluye dispositivos terrestres de alta fidelidad, instrucción adaptativa basada en inteligencia artificial y una arquitectura Live-Virtual-Constructive (LVC) que conecta aeronaves, simuladores y fuerzas generadas por computadora en tiempo real. El sistema también cuenta con el modo de aterrizaje de precisión para preparar a los aviadores navales para operaciones en portaaviones.
Con más de 100 aeronaves M-346 fabricadas por Leonardo en servicio y más de 150 000 horas de vuelo registradas, la plataforma ha demostrado un rendimiento y una fiabilidad excepcionales a la hora de satisfacer las rigurosas exigencias de entrenamiento de 20 usuarios globales, y la cifra sigue aumentando. Estos resultados se traducen en una reducción del riesgo de entrenamiento y una aceleración de la preparación de los alumnos.
Acerca del Beechcraft M-346N
El Beechcraft M-346N, un avión bimotor con asientos en tándem, controles de vuelo y aviónica totalmente digitales, está equipado con un sistema de control de vuelo fly-by-wire con redundancia cuádruple, una interfaz hombre-máquina de última generación con pantalla de visualización frontal y pantalla de gran tamaño en cada cabina, controles HOTAS (manos en el acelerador y palanca) y características de seguridad innovadoras, como el sistema automático de prevención de colisiones en tierra (Auto-GCAS).
Equipado con dos motores turbofán Honeywell F124-GA-200, el M-346N ofrece un alto nivel de seguridad junto con un rendimiento impresionante, que incluye una velocidad máxima de crucero de más de 590 nudos y un techo de servicio de 45 000 pies.
El avanzado diseño aerodinámico de la aeronave permite una maniobrabilidad y una gestión de la energía excepcionales, mientras que la cabina trasera elevada ofrece a los instructores una excelente visibilidad en todas las fases del vuelo. El resultado es un avión de entrenamiento que sirve de puente eficaz entre la instrucción básica y el mundo de alto rendimiento de las operaciones de combate en portaaviones.
Textron Aviation Defense/Septiembre 17 de 2025
