En su Capital Markets Day celebrado en Múnich, el Grupo Lufthansa presentó su planificación estratégica y publicó nuevos objetivos financieros a medio plazo.
Ante analistas e inversores, la empresa reafirmó su objetivo de adaptar la estructura organizativa y operativa del Grupo con el fin de reorganizar la cooperación y las responsabilidades dentro del mismo. El objetivo es lograr una cooperación más estrecha y mejor conectada entre las funciones del grupo y las aerolíneas para aprovechar las sinergias y aumentar la eficiencia. Con el fin de crear valor sostenible para los clientes, los accionistas y los empleados, la empresa se centra en cuatro pilares estratégicos bajo el paraguas del grupo:
Redes de aerolíneas Lufthansa, SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways: las aerolíneas se acercarán aún más en el futuro como resultado de los ajustes en la estructura organizativa y los procesos, y de una integración aún más profunda. Esto aclarará las responsabilidades, promoverá la colaboración y acelerará los procesos de toma de decisiones. La gestión de toda la oferta comercial a nivel de grupo (por ejemplo, la gestión de la red de corto y medio recorrido para todas las aerolíneas del hub) aumentará la productividad y la eficiencia. Las aerolíneas también se están beneficiando de la fuerte demanda mundial de viajes aéreos. Esta demanda se está satisfaciendo con una oferta limitada debido a los continuos retrasos en las cadenas de suministro de los fabricantes de aviones y motores, lo que está teniendo un efecto positivo en los ingresos medios y los factores de ocupación. El Grupo Lufthansa desempeña un papel activo en la consolidación en Europa y lo está demostrando de forma impresionante con la rápida integración de ITA Airways. Los programas de transformación existentes, como «Turnaround» en la marca principal Lufthansa Airlines, se están aplicando de forma coherente con el objetivo de reforzar significativamente los resultados. La mayor modernización de la flota en la historia de la empresa es un elemento estratégico clave para la viabilidad futura y el aumento de la rentabilidad, así como un claro compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la calidad superior. El Grupo Lufthansa prevé añadir más de 230 nuevos aviones para 2030, incluidos 100 aviones de largo recorrido.
Punto a punto con Eurowings: Tras su exitosa reestructuración y reposicionamiento como aerolínea de valor para Europa, acompañada de un aumento significativo de los beneficios, la historia de éxito de Eurowings está llamada a continuar. En particular, Eurowings está ampliando constantemente su oferta de viajes de ocio. El operador turístico Eurowings Holidays, que se escindió en la primavera de 2025, está aportando innovación y dinamismo al negocio del turismo, con el claro objetivo de crecer rápidamente y convertirse en uno de los diez principales operadores turísticos alemanes. Otro impulso lo proporciona la mayor renovación de la flota en la historia de Eurowings, que supondrá una reducción significativa de los costes operativos. Con la integración gradual de nuevos aviones de corto y medio recorrido (40 Boeing 737-8 MAX), Eurowings operará una de las flotas más jóvenes de la aviación europea.
MRO con Lufthansa Technik: El líder mundial en asistencia técnica para aeronaves está en camino de implementar su programa «Ambition 2030» para el futuro. Se espera que las inversiones integrales en el crecimiento de su negocio principal, la expansión de sus ubicaciones y su presencia internacional, por ejemplo, en Canadá y Portugal, así como la ampliación de los modelos de negocio digitales, aumenten significativamente los ingresos y los beneficios para 2030 y garanticen aún más la viabilidad futura de la empresa. Además de su negocio con las aerolíneas comerciales, Lufthansa Technik está impulsando el desarrollo de su nueva división «Defense» con el fin de establecerse en este área en crecimiento.
Logística con Lufthansa Cargo. Lufthansa Cargo se está beneficiando especialmente de la creciente demanda en el negocio del comercio electrónico y de las oportunidades que surgen de la volatilidad de los mercados globales. La ampliación de la capacidad de carga de la mayor aerolínea de carga de Europa, las importantes inversiones de 600 millones de euros en el centro de carga central del aeropuerto de Frankfurt y la expansión constante de la automatización y la digitalización están aumentando la rentabilidad de Lufthansa Cargo con el objetivo de convertirse en uno de los tres principales actores mundiales del sector del transporte aéreo de mercancías.
Transformación constante
El año 2025 y los años venideros estarán marcados por importantes inversiones y ajustes integrales para el Grupo Lufthansa. En particular, la renovación de la flota y los programas futuros, como «Turnaround» en Lufthansa Airlines, forman parte de un cambio integral destinado a fortalecer el Grupo Lufthansa a largo plazo y aumentar la productividad, la eficiencia y la rentabilidad. Estas nuevas medidas ya están dando efectos positivos tangibles.
El Grupo Lufthansa también impulsará su transformación digital en los próximos años. Mediante la consolidación de todas las funciones de TI en un departamento del Consejo de Administración y la combinación de las unidades y competencias digitales del «Digital Hangar» con la «Innovation & Tech Factory» en una nueva función central, el objetivo es ampliar significativamente la experiencia digital.
Otro factor que impulsa el valor es el programa de fidelización de clientes «Miles & More» del Grupo Lufthansa. Se prevé aumentar el número de miembros activos en un 50 % para 2030. Tras el anuncio de Deutsche Bank como nuevo socio para la tarjeta de crédito Miles & More y la asociación estratégica con Marriott Bonvoy, las áreas de fidelización, pagos, asociaciones y medios minoristas se ampliarán de forma constante como áreas de crecimiento para el Grupo en los próximos años.
Nuevos objetivos financieros a medio plazo
Como resultado, el Grupo Lufthansa espera un aumento significativo de la rentabilidad para finales de la década. Por lo tanto, la empresa se ha fijado nuevos y ambiciosos objetivos financieros a medio plazo. Estos tienen como objetivo superar los resultados históricos del Grupo Lufthansa.
En última instancia, todas las iniciativas mencionadas persiguen un objetivo común claro: posicionar a la empresa de cara al futuro y lograr rendimientos atractivos y sostenibles para los accionistas. Con este fin, la empresa se propone alcanzar los siguientes objetivos financieros en el periodo 2028-2030:
· Margen EBIT ajustado del 8 al 10 %.
· ROCE (rendimiento del capital empleado) ajustado antes de impuestos del 15 al 20 %.
· Flujo de caja libre ajustado de más de 2500 millones de euros al año.
La solidez financiera seguirá siendo la base para alcanzar los objetivos financieros. Al igual que en la actualidad, el Grupo Lufthansa seguirá esforzándose por obtener una calificación de grado de inversión de las principales agencias de calificación en el futuro. Para protegerse contra posibles crisis, el Grupo Lufthansa seguirá manteniendo una liquidez mínima conservadora de entre 8000 y 10 000 millones de euros.
Además, la empresa se adherirá a su política de dividendos actual, que prevé una distribución del 20 al 40 % de los ingresos netos consolidados a los accionistas.
La cooperación integrada dentro del Grupo Lufthansa dará lugar a cambios significativos en los procesos y estructuras que rigen la cooperación entre las empresas del Grupo en el futuro. Sobre esta base, el Grupo Lufthansa está revisando qué actividades dejarán de ser necesarias en el futuro, por ejemplo, debido a la duplicación del trabajo. En particular, los profundos cambios provocados por la digitalización y el mayor uso de la inteligencia artificial darán lugar a una mayor eficiencia en muchas áreas y procesos. Debido a estos avances y ajustes estructurales, el Grupo Lufthansa tiene previsto recortar un total de alrededor de 4000 puestos de trabajo en todo el mundo para 2030, la mayoría de ellos en Alemania. Esto se hará en consulta con los interlocutores sociales. La atención se centrará en las funciones administrativas más que en las operativas.
Grupo Lufthansa/Septiembre 29 de 2025
