Hoy, WestJet anunció que suspenderá indefinidamente las operaciones en Moncton, Fredericton , Sydney y Charlottetown, al tiempo que reducirá significativamente el servicio a Halifax y St. John’s. La suspensión elimina más de 100 vuelos semanales o casi el 80 por ciento de la capacidad de asientos de la región atlántica a partir del 2 de noviembre y también suspende las operaciones a la ciudad de Quebec, con la eliminación del servicio de Toronto.
«Se ha vuelto cada vez más inviable atender estos mercados», dijo Ed Sims, presidente y director ejecutivo de WestJet. «Desde el comienzo de la pandemia, hemos trabajado para mantener el servicio aéreo esencial a todos nuestros aeropuertos nacionales; sin embargo, la demanda de viajes se ve severamente limitada por políticas restrictivas y aumentos de tarifas de terceros que nos han dejado fuera de pista sin servicios específicos para el sector.»
Con el anuncio de hoy, todos los vuelos hacia y desde Moncton, Fredericton, Sydney , Charlottetown y la ciudad de Quebec se suspenderán a partir del 2 de noviembre. Se desconoce la fecha de regreso al servicio en este momento. Los huéspedes afectados serán contactados directamente con respecto a sus opciones de viaje hacia y desde la región.
Desde 2003, WestJet ha logrado atraer competencia y tarifas más bajas a la región del Atlántico a través de nuevos servicios y rutas, al tiempo que impulsa las inversiones comerciales y turísticas. A partir de 2019, la aerolínea había agregado más de 700,000 asientos anuales a la región desde 2015, al tiempo que creaba la oportunidad de viajar hacia, desde y dentro de la región en 28 rutas. La aerolínea también ha trabajado para hacer crecer Halifax como la puerta atlántica a Europa a través de la introducción de un exitoso servicio transatlántico sin escalas a Londres: Gatwick, París, Glasgow y Dublín, desde 2016, proporcionando vínculos económicos y turísticos clave entre las regiones. Hasta este anuncio, WestJet era la única aerolínea canadiense que mantenía el 100 por ciento de su red nacional anterior al COVID.
«Entendemos que esta noticia será devastadora para las comunidades, nuestros socios aeroportuarios y los WestJetters que confían en nuestro servicio», continuó Sims. «Si bien seguimos comprometidos con la región atlántica, es imposible decir cuándo habrá un regreso al servicio sin el apoyo de un enfoque nacional coordinado. Nuestra intención es regresar tan pronto como sea económicamente viable hacerlo».
WesyJet/CALGARY, AB. Octubre 14 de 2020
