MANASSAS, Virginia, y OXFORD, Inglaterra — Electra.aero, Inc. (Electra) ha seleccionado a Evolito, desarrollador líder de motores eléctricos, generadores y sistemas de propulsión eléctrica totalmente integrados para el sector aeroespacial, para suministrar las unidades de propulsión eléctrica (EPU) para el innovador avión híbrido-eléctrico EL9 Ultra Short de Electra, que despega y aterriza en 150 pies (45 metros).
Evolito proporcionará a Electra unidades de propulsión eléctrica (EPU) de alto rendimiento que integran motores ligeros, controladores de motor de alta integridad y controles térmicos avanzados. Diseñadas para ofrecer una fiabilidad y eficiencia de grado aeroespacial, estas EPU impulsan las ocho hélices situadas a lo largo del borde del ala del EL9. Este sistema de propulsión eléctrica distribuida permite al EL9 alcanzar una elevación ultraalta, lo que se traduce en bajas velocidades aéreas y aterrizajes de precisión.
«Nuestro contrato de producción con Evolito supone un importante paso adelante para nuestra visión de la aviación directa: una movilidad aérea segura, silenciosa y asequible que conecta comunidades de formas nunca antes posibles», afirmó Marc Allen, director ejecutivo de Electra. «El diseño ligero, duradero y rentable de Evolito proporcionará un valor excepcional a largo plazo para los operadores gracias a su bajo mantenimiento, su larga vida útil y su fiabilidad probada».
«Estamos encantados de asociarnos con Electra en el EL9, un avión revolucionario que se ajusta perfectamente a nuestra misión de acelerar la transición hacia una aviación sostenible», afirmó el Dr. Chris Harris, director ejecutivo y cofundador de Evolito. «Nuestra tecnología de motores está diseñada para la certificación de tipo y la producción escalable, lo que la hace ideal para apoyar la visión de Electra de un transporte aéreo regional limpio, accesible y eficiente».
«Las EPU de Evolito ofrecen un rendimiento y una fiabilidad excepcionales en un chasis tecnológico con una trayectoria probada», señaló JP Stewart, vicepresidente sénior de desarrollo de productos de Electra.
El EL9 Ultra Short de Electra, con capacidad para nueve pasajeros, combina la tecnología patentada de sustentación por soplado y la propulsión eléctrica distribuida para despegar y aterrizar en solo 150 pies (45 metros), lo que reduce drásticamente el ruido y las emisiones, al tiempo que abre miles de nuevos puntos de acceso para el servicio aéreo. El uso de motores eléctricos para soplar aire sobre el ala y los grandes alerones aumenta significativamente la sustentación del ala a velocidades muy lentas, lo que permite al EL9 despegar y aterrizar en solo una décima parte del espacio que necesitan los aviones convencionales. Las pruebas en túnel de viento motorizado del ala soplada del EL9 han validado coeficientes de sustentación superiores a 20, es decir, siete veces mayores que el rango típico de las alas no sopladas.
Con el EL9, Electra es pionera en la aviación directa, un nuevo modelo de movilidad aérea regional que ahorra tiempo a los viajeros, aprovecha al máximo la infraestructura existente y conecta comunidades desatendidas. Los primeros vuelos de prueba están previstos para 2027, y se espera que la certificación y la entrada en servicio comercial se produzcan a finales de 2029 y en 2030, de acuerdo con la normativa FAA Parte 23. Con más de 2200 pedidos anticipados de más de 60 clientes comerciales de todo el mundo, entre los que se incluyen tanto aerolíneas como operadores de helicópteros, el EL9 ya es uno de los aviones más demandados en el sector de la movilidad aérea avanzada (AAM).
Electra aero/Octubre 13 de 2025
