Toulouse, Francia. Korean Air se ha convertido en nuevo cliente del único avión de carga grande totalmente nuevo del mundo, tras convertir siete de sus pedidos existentes de aviones de pasajeros A350-1000 en A350F.
«Korean Air es una de las mayores compañías aéreas de carga del mundo», afirmó Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de Ventas de la división de Aviones Comerciales de Airbus. «Por lo tanto, la decisión de añadir el A350F a su flota supone un respaldo muy significativo a las capacidades únicas de este avión. El A350F proporcionará a Korean Air la solución más eficiente en el segmento de los grandes aviones de carga».
El A350F cuenta con la puerta de carga de la cubierta principal más grande del sector, con una longitud de fuselaje y una capacidad optimizadas en función de los palés y contenedores estándar del sector. Más del 70 % del fuselaje está fabricado con materiales avanzados, lo que se traduce en un peso de despegue 46 toneladas más ligero que el de sus competidores. El A350F es también el único avión de carga que cumplirá plenamente las normas mejoradas de emisiones de CO₂ de la OACI, que entrarán en vigor en 2027.
Actualmente en fase de desarrollo, el A350F puede transportar una carga útil de hasta 111 toneladas y volará hasta 4700 millas náuticas/8700 kilómetros. Impulsado por los últimos motores Rolls-Royce Trent XWB-97, el avión reducirá el consumo de combustible y las emisiones de carbono hasta en un 40 % en comparación con los aviones de la generación anterior con una capacidad de carga útil similar.
A finales de septiembre de 2025, la familia A350 de fuselaje ancho de última generación había obtenido 1,445 pedidos de 63 clientes de todo el mundo, incluidos 65 para el nuevo A350F de 10 compañías de carga y un arrendador.
Korean Air ha encargado un total de 33 aviones A350. En la actualidad, este pedido comprende 20 A350-1000, siete A350F y seis A350-900, de los cuales los dos primeros ya han sido entregados. Además, la aerolínea tiene pedidos pendientes de 39 aviones de pasillo único A321neo.
Airbus/Octubre 31 de 2025
