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El Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y SITA lanzan la mayor implementación individual de control automatizado de pasaportes en los Estados Unidos.

Tiempo de lectura: 3 minutos

MIAMI –Mientras los aeropuertos norteamericanos compiten por modernizar los trámites fronterizos, el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) ha presentado hoy el sistema Enhanced Passenger Processing (EPP) de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de los Estados Unidos (CBP: U.S. Customs and Border), que aprovecha la tecnología SITA Smart Path para ofrecer llegadas más rápidas y seguras a los ciudadanos estadounidenses. El MIA, en colaboración con la CBP, es uno de los varios aeropuertos estadounidenses que pondrán en marcha el EPP este año y es la sede de la mayor implementación individual del EPP por parte de la CBP.

«Ofrecer el EPP a nuestros viajeros forma parte de nuestro compromiso de convertir al MIA en uno de los aeropuertos más avanzados tecnológicamente y más cómodos para los pasajeros del país», afirmó la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava. «Dado que la participación en el EPP es totalmente voluntaria, los viajeros pueden elegir la opción que más les convenga, al tiempo que se benefician de una mayor seguridad y de un proceso de llegada más fluido y eficiente. Se trata de mejorar la experiencia general de los millones de visitantes que llegan cada año al condado de Miami-Dade desde todo el mundo».

En el MIA, la iniciativa EPP de la CBP aprovecha la plataforma Smart Path de SITA para capturar y procesar fotos biométricas durante la inspección, verificando a los viajeros mediante la comparación de imágenes con los registros de la CBP en tres segundos. Esta automatización reduce los tiempos de espera y mantiene los más altos estándares de seguridad. En el MIA, el proceso implica 12 cabinas biométricas en las tres instalaciones de control de pasaportes del aeropuerto, situadas en las terminales D, E y J, lo que lo convierte en el mayor despliegue de EPP de la CBP hasta la fecha. La estrategia de transformación digital más amplia del MIA puede incluir una futura expansión.

«La CBP está ampliando activamente el procesamiento biométrico en los principales puertos de entrada de Estados Unidos para mejorar la seguridad y agilizar el proceso de llegada de los viajeros», afirmó Daniel Alonso, alto funcionario que desempeña las funciones de director de Aduanas y Protección Fronteriza. «Colaboraciones como la del MIA son esenciales para garantizar la seguridad y la eficiencia de las fronteras, al tiempo que se ofrece una experiencia fluida a los viajeros internacionales».

Las cabinas móviles con conexión inalámbrica pueden reposicionarse a medida que cambia el flujo de pasajeros, lo que ayuda a la CBP a optimizar la dotación de personal y el rendimiento. Cada unidad está equipada con pantallas orientadas a los agentes para la supervisión en tiempo real, lo que garantiza que la tecnología mejore tanto la experiencia de los pasajeros como la supervisión de los funcionarios.

La transformación digital se acelera en toda Norteamérica

Según el último informe Air Transport IT Insights de SITA, el 53 % de las aerolíneas norteamericanas ya están invirtiendo en gestión biométrica y digital de la identidad, superando la media mundial. Mientras tanto, casi el 60 % de los aeropuertos han implementado tecnologías de flujo de pasajeros sin contacto, lo que indica que la región está a la vanguardia de la transformación digital de la aviación.

«Miami es una de las puertas de entrada internacionales más transitadas de Estados Unidos y la puerta de entrada a Latinoamérica y más allá», afirmó Shawn Gregor, presidente de SITA para América. «El lanzamiento del EPP establece un nuevo estándar de eficiencia en la frontera al utilizar la biometría para que las llegadas sean más fluidas, rápidas y seguras para todos, y puede ampliarse fácilmente con el tiempo a otras terminales y gestionar el aumento de la capacidad».

La introducción del EPP en el MIA respalda directamente esta tendencia, ya que permite un procesamiento más eficiente sin necesidad de nuevas infraestructuras y demuestra cómo la biometría y la conectividad móvil pueden ayudar a aliviar la congestión a medida que aumenta el volumen de pasajeros.

SITA/Noviembre 20 de 2025

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