Justo a tiempo para el inicio del año del aniversario, ¡las históricas aeronaves están terminadas! El Junkers Ju 52 y el Lockheed L-1649A Super Star han sido finalmente aceptados en el «Hangar Uno del Grupo Lufthansa». Esto significa que las dos exposiciones centrales, que pronto se mostrarán en el nuevo centro de conferencias y visitantes, ya están completas. En los últimos meses, los aviones se entregaron en piezas individuales mediante transportes pesados y, desde entonces, se han vuelto a montar con gran atención al detalle en su nuevo hogar, cerca del aeropuerto de Fráncfort.
El Junkers Ju 52 y el Lockheed Super Star serán las principales atracciones del «Hangar Uno del Grupo Lufthansa». Gracias a una fachada acristalada, los visitantes también podrán admirar estos dos iconos de la historia de la aviación desde el exterior. La inauguración del centro de conferencias y visitantes coincide con el centenario de la fundación de la primera Deutsche Luft Hansa y subraya la importancia de la historia de la aviación para el Grupo Lufthansa.
Acerca del Ju 52:
El primer Junkers Ju 52 se incorporó a la flota de Lufthansa en 1932 y rápidamente se convirtió en la columna vertebral de la flota de aviones de la aerolínea. Apreciado por su economía y fiabilidad, el avión representaba alrededor del 50 % de la flota de Lufthansa en aquella época.
El «Aunt Ju» es mucho más que un avión: es un símbolo del espíritu pionero, la excelencia en ingeniería y la fascinación por la aviación. Con su llamativo aspecto de metal corrugado, sus tres característicos motores y su fiabilidad sin igual, el Ju 52 ha cautivado a generaciones de pilotos, pasajeros y entusiastas de la aviación. Desarrollado por primera vez en la década de 1930, el Ju 52 estableció nuevos estándares en el transporte de pasajeros y carga. Su versatilidad lo convirtió en un compañero indispensable en la aviación civil y militar. Su robusta construcción y su capacidad para aterrizar en pistas sin pavimentar, en particular, lo convirtieron en sinónimo de fiabilidad e innovación. Hoy en día, el Ju 52 se considera un avión de culto que hace latir más rápido el corazón de los entusiastas de la aviación.
Acerca del Super Star:
En 1957, el Lockheed Super Star se incorporó a la flota de Lufthansa y fue el primer avión en contar con la clase Senator, la forma más exclusiva de viajar. Se utilizaba principalmente para vuelos a Nueva York, volando sin escalas a través del Atlántico Norte. El avión era también una obra maestra de la técnica. Con sus cuatro motores de pistón, cerró el capítulo de los aviones clásicos de hélice. Estos vuelos, que duraban hasta 17 horas, despegaban de Hamburgo, donde también se encontraba la base de mantenimiento. El Super Star tiene 35,42 metros de largo, una envergadura de 45,18 metros y una altura de 7,12 metros.
Acerca del «Hangar Uno del Grupo Lufthansa»:
En las inmediaciones del Lufthansa Aviation Center (LAC), el Grupo Lufthansa comenzó en 2024 la construcción de un nuevo centro de conferencias y visitantes en el aeropuerto de Fráncfort, que será un lugar para nuevas formas de colaboración para los empleados y, al mismo tiempo, para los clientes, socios comerciales y entusiastas de la aviación.
El espíritu pionero y la experiencia de Lufthansa serán tangibles y se podrán experimentar, especialmente en lo que se refiere a la configuración del futuro de la aviación, pero también en lo que respecta a la historia de la empresa. Dos aviones restaurados de Lufthansa se exhibirán de forma permanente como principales atracciones históricas: el Junkers Ju 52 y el legendario Lockheed Super Star.
En una galería abierta, los visitantes podrán explorar numerosas exposiciones sobre la historia corporativa de Lufthansa, algunas de las cuales se mostrarán al público por primera vez. Al igual que el hotel de formación y conferencias del grupo «Lufthansa Seeheim», el centro de conferencias y visitantes de Fráncfort también estará abierto para eventos externos y ofrecerá a los visitantes servicios de restauración en una cafetería.
Lufthansa Group/Diciembre 16 de 2025
