WICHITA, Kansas. – El Cessna Citation Ascend alcanzó un hito importante cuando el primer cliente minorista recibió el jet ejecutivo de tamaño mediano el martes 30 de diciembre, lo que marcó la entrada en servicio de la aeronave. Anunciado en 2023, el avión cuenta con una cabina completamente nueva, un rendimiento mejorado y una lujosa cabina con piso plano. El Citation Ascend recibió la certificación de tipo de la Administración Federal de Aviación (FAA) en noviembre de 2025.
El Cessna Citation Ascend ha sido diseñado y fabricado por Textron Aviation Inc., una empresa de Textron Inc.
«La primera entrega del Citation Ascend subraya el compromiso de Textron Aviation de redefinir el segmento de tamaño medio con un avión que combina innovación, eficiencia y un confort inigualable», afirmó Lannie O’Bannion, vicepresidenta sénior de Ventas y Marketing. «Estamos deseando ver cómo el Ascend comienza su andadura con clientes de todo el mundo».
Con más de 1000 aeronaves de la serie Cessna Citation 560XL entregadas desde el año 2000, los propietarios y operadores aprecian la combinación sin igual de rendimiento, comodidad, facilidad de operación, gama de capacidades de misión y eficiencias operativas favorables de la aeronave.
Mejora de la experiencia del piloto
La nueva cabina del Citation Ascend está equipada con el conjunto de aviónica Garmin G5000, que incluye:
- Tecnología de aceleración automática para reducir la carga de trabajo del piloto y proporcionar protección de la envolvente de vuelo.
- Tres grandes pantallas de 14 pulgadas con resolución ultraalta y capacidad de pantalla dividida.
- Sistemas duales de gestión de vuelo.
- Tecnología de visión sintética para representar obstáculos como montañas o terreno.
- Transceptor satelital de voz y datos en la cabina para realizar llamadas satelitales desde la cabina y permitir diagnósticos en tiempo real, transmitiendo fallas en vuelo al soporte en tierra, para una resolución avanzada de problemas.
- Tecnología avanzada de detección y evitación de condiciones meteorológicas adversas de Garmin.
- Segunda radio de datos Iridium y comunicaciones por enlace de datos entre controlador y piloto (CPDLC) para ofrecer a los clientes rutas más directas entre Norteamérica y Europa (opcional).
Los pilotos se benefician de una menor carga de trabajo y una mayor protección de la envolvente de vuelo, mientras que los pasajeros disfrutan de una cabina espaciosa con piso plano. La aeronave tiene capacidad para hasta 12 pasajeros y cuenta con un avanzado sistema de tratamiento acústico que proporciona un entorno silencioso y cómodo, similar al de conducir un automóvil por la autopista.
Una aeronave diseñada para la productividad
Con ventanas de cabina totalmente nuevas y casi un 15 % más grandes, opciones de interior personalizables y control inalámbrico de la iluminación, la temperatura, las persianas y el entretenimiento, el Ascend ofrece un nuevo nivel de comodidad y flexibilidad. Para mantener a los clientes conectados, la aeronave incluye de serie GoGo U.S. Avance L3 Max Wi-Fi; los clientes también pueden seleccionar soluciones de conectividad opcionales U.S. Avance L5 Wi-Fi o Gogo Galileo HDX.
El Citation Ascend está propulsado por dos motores Pratt & Whitney Canada PW545D, que ofrecen una mayor eficiencia de combustible y un mayor empuje. El avión alcanza una velocidad máxima de 441 nudos de velocidad real (ktas) y un alcance de 1940 millas náuticas (3593 kilómetros) con cuatro pasajeros, complementado con una carga útil total de combustible de 900 libras (408 kg). Textron Aviation también ha incorporado una unidad de potencia auxiliar (APU) Honeywell RE100 [XL] sin supervisión para agilizar los preparativos previos al vuelo y reducir el ruido en tierra.
Textron Aviation/Diciembre 31 de 2025
