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FAA emite alerta de seguridad por interferencias GNSS y actividades militares en el Pacífico y el Golfo de California

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La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió un aviso de seguridad (NOTAM) en el que alerta a operadores y tripulaciones estadounidenses sobre una situación potencialmente peligrosa en amplias zonas marítimas del Océano Pacífico y el Golfo de California, dentro de la Región de Información de Vuelo de México (MMFR).

De acuerdo con el documento oficial, la advertencia está relacionada con la presencia de actividades militares y la posible interferencia de señales GNSS, fundamentales para la navegación aérea moderna. La FAA subraya que los riesgos afectan a todas las altitudes, y pueden presentarse tanto durante el sobrevuelo como en las fases críticas de aproximación, aterrizaje y despegue.

El aviso, identificado como KICZ A0018/26, tiene una vigencia de dos meses, desde el 16 de enero hasta el 17 de marzo de 2026, y se aplica a todas las aerolíneas y operadores comerciales de Estados Unidos, así como a pilotos con licencias emitidas por la FAA y operadores de aeronaves civiles registradas en ese país, con las excepciones establecidas para operaciones bajo aerolíneas extranjeras.

La FAA recomienda a los operadores extremar precauciones, evaluar cuidadosamente la planificación de rutas y mantenerse atentos a posibles degradaciones en la precisión de los sistemas de navegación satelital, un fenómeno que en años recientes ha generado creciente preocupación en la aviación civil a nivel mundial.

Asimismo, la autoridad estadounidense solicitó que cualquier incidente de seguridad o interferencia detectada en la zona sea reportado directamente a su Centro de Operaciones en Washington, como parte del monitoreo continuo de la situación.

Este aviso se suma a una tendencia global de alertas por interferencias GNSS en regiones donde convergen tráfico aéreo civil y actividades militares, subrayando la importancia de la coordinación internacional y del uso de procedimientos alternos de navegación para garantizar la seguridad de las operaciones aéreas.

FAA/Enero 16 de 2026

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