Se ha otorgado un gran reconocimiento al aeropuerto de Múnich por un concepto de transporte de pasajeros eficiente en el uso de recursos: la Asociación de la Industria Alemana del Gas ha otorgado el Premio a la Innovación de este año en la categoría «Movilidad y Transporte» a la prueba piloto de un autobús de pasajeros que se utiliza en el aeropuerto y funciona con metano líquido. El proyecto ha sido honrado en una ceremonia en la «Casa de la Innovación» en Berlín: en el aeropuerto de Múnich, se desarrollaron «Innovaciones de gas para el cambio energético» en cooperación con la empresa de nueva creación «CM Fluids» de Rohrbach. Junto con otras empresas asociadas, los ganadores del premio han realizado un concepto de conducción particularmente innovador para el autobús de pasajeros y, por lo tanto, implementaron con éxito «Ideas para la movilidad sostenible y ambientalmente consciente del futuro».
Como parte del proyecto piloto altamente prometedor en el aeropuerto de Múnich, un autobús de pasajeros originalmente propulsado por diesel de la flota de vehículos del aeropuerto se convirtió en un sistema de propulsión amigable con el clima que utiliza metano líquido y, por lo tanto, se preparó para el futuro. Con el concepto de accionamiento patentado «CMF drive», el autobús estaba equipado con un accionamiento eléctrico por generador. El autobús de pasajeros funciona con un motor de combustión y en el futuro será alimentado con biogás producido de forma regenerativa. La energía generada por el motor se almacena temporalmente en una batería de reserva, que a su vez suministra electricidad al eje de transmisión eléctrica del autobús. Después de la conversión exitosa, el autobús será particularmente eficiente en energía e incluso climáticamente neutral cuando se reabastezca con biometano.
Las ventajas del sistema de propulsión CMF son particularmente claras para los autobuses de pasajeros con tiempos de funcionamiento prolongados o arranques y paradas frecuentes, como los que se utilizan en la plataforma del aeropuerto de Múnich: la energía de frenado se recupera y también se almacena temporalmente en la batería de reserva. A diferencia de los autobuses eléctricos convencionales, un solo tanque de combustible puede viajar hasta 800 kilómetros.
Para el jurado de la industria alemana del gas, presidido por el Prof.Dr. Frank Behrendt, jefe del Departamento de Ingeniería de Procesos Energéticos y Tecnologías de Conversión para Energías Renovables de la Universidad Técnica de Berlín, el proyecto conjunto hace una importante contribución a la protección del clima: «Con la conversión de diesel a biometano, CM Fluids ofrece una solución única que es económicamente viable y reduce las emisiones de escape a casi cero. El aeropuerto de Múnich se está convirtiendo así en un pionero en la protección climática en la plataforma».
Jost Lammers, CEO de Flughafen München GmbH: «Estamos encantados de que nuestro compromiso con las operaciones aeroportuarias sostenibles haya sido honrado con el Premio a la Innovación de la industria alemana del gas. Aquí, ingenieros creativos han desarrollado un proyecto de exhibición que podría servir como modelo para muchos transportes municipales. Por un lado, la conversión de vehículos existentes es económica y ahorra costosas compras nuevas, y por otro lado, el biometano producido regionalmente en nuestra área circundante se consume directamente en el aeropuerto».
La conversión gradual de la flota de vehículos a energías renovables encaja perfectamente con la estrategia climática del aeropuerto de Múnich. Si el concepto también demuestra su valor en las operaciones diarias, se convertirán autobuses de pasajeros adicionales. El aeropuerto de Múnich está trabajando en la implementación de una amplia gama de medidas tecnológicas para lograr un funcionamiento sin emisiones de CO2 del aeropuerto a más tardar en 2030.
Aeropuerto de Múnich/Noviembre 5 de 2020
