El holding Tekhnodinamika de Rostec State Corporation está desarrollando un sistema de suministro de energía y conmutación para el motor de turbina de gas (GTE) de la aeronave PD-8. Un motor de avión prometedor con un empuje de 8 toneladas es adecuado para su uso en la planta de energía de crucero de los aviones Be-200ES y SSJ.
El motor ruso PD-8 se está desarrollando sobre la base del PD-14, un prometedor turborreactor civil con un empuje de despegue de 9 a 18 toneladas. Está previsto que el PD-8 esté listo en 2022. La base del motor también se puede utilizar para helicópteros. El suministro de energía y el sistema de conmutación de las unidades GTE PD-8 de avión desarrollado por la empresa Electroprivod del holding Technodinamika está destinado al suministro de energía autónomo de la parte electrónica del control automático de las unidades electrónicas del motor PD-8 y una parte de los mecanismos eléctricos ejecutivos. Se utiliza como fuente de alimentación principal con una reserva del sistema de alimentación de a bordo. Al desarrollar el sistema, se aplican las últimas soluciones técnicas, incluso teniendo en cuenta la experiencia adquirida en el desarrollo de un sistema similar SEPK-14-1, utilizado como parte del prometedor motor de avión PD-14.
“El motor PD-8 se está desarrollando como parte del programa de sustitución de importaciones. El nuevo sistema de suministro de energía tiene requisitos de protección contra vibraciones y explosiones más estrictos en comparación con el SEPK-14-1 ya desarrollado. Creo que esta central eléctrica tendrá demanda en el mercado de la aviación nacional, ya que tiene una amplia gama de aplicaciones en aviones regionales, además de ser utilizada en helicópteros prometedores. Además, estoy seguro de que las competencias obtenidas en el desarrollo de sistemas para PD-8 y PD-14 nos ayudarán en un trabajo similar para el motor de avión PD-35”, dijo Igor Nasenkov, director general del holding Technodinamika.
Rostec/Noviembre 12 de 2020
