En 2025, el Grupo KLM obtuvo un resultado operativo de 416 millones de euros sobre unos ingresos de 13 200 millones de euros, lo que representa un aumento del 3,9 % en la facturación con respecto a 2024. Estos resultados demuestran que las medidas aplicadas en el marco del programa de mejora «Back on Track» fueron esenciales para lograr un rendimiento estable. Si bien el programa cumplió sus objetivos, sigue siendo necesario un mayor fortalecimiento estructural para garantizar la salud financiera de KLM y reducir su vulnerabilidad.
Marjan Rintel, director ejecutivo de KLM, comentó: «2025 fue un año difícil para todos los empleados de KLM, y estoy orgulloso de su dedicación. Gracias a nuestro programa de mejora Back on Track, superamos nuestro objetivo de 450 millones de euros; aumentamos los ingresos, redujimos los costos y mejoramos la productividad. Esto nos proporciona una base sólida, pero los resultados muestran que es necesario tomar más medidas. Solo mediante un estricto control de los costos y unas operaciones más fiables podremos lograr una recuperación duradera. Factores externos, como el aumento de la presión de los costos en los Países Bajos, hacen que esto sea aún más urgente. Por lo tanto, 2026 será un año crucial en el que debemos acelerar nuestra transformación para mantener nuestra posición en un mercado competitivo».
Resultados del cuarto trimestre y del año completo
KLM cerró el cuarto trimestre con un beneficio de 78 millones de euros, superando los resultados del cuarto trimestre de 2024 (51 millones de euros). La mejora de la fiabilidad operativa contribuyó a este resultado, lo que subraya la importancia de contar con una organización más sólida. Con unos ingresos anuales de 13 200 millones de euros y un resultado operativo sin cambios de 416 millones de euros, KLM alcanzó un margen de beneficio del 3,2 %.
El año 2025 comenzó con fuerza y cerró con estabilidad, pero a lo largo del año surgieron importantes retos. Los problemas técnicos de la flota provocaron retrasos en el mantenimiento, cancelaciones y un aumento de la presión operativa. La escasez de socios en la cadena de suministro afectó a la puntualidad. Además, las continuas tensiones geopolíticas crearon una complejidad adicional: el espacio aéreo ruso permaneció cerrado y las restricciones en otras regiones dieron lugar a rutas más largas y complicadas.
A pesar de estos retos, KLM logró importantes avances. Se pusieron en servicio catorce nuevos aviones y se modificó la distribución de la cabina del Embraer E195-E2 para aumentar la capacidad de pasajeros y reducir las emisiones de CO₂ por pasajero en un 3 %. También se contrató y formó a un número récord de nuevos pilotos.
Aunque Transavia registró unos ingresos y una capacidad superiores a los del año pasado, los beneficios se quedaron rezagados. KLM Cargo obtuvo resultados estables en 2025, mientras que la división de Ingeniería y Mantenimiento (E&M) registró un sólido rendimiento financiero.
Perspectivas para 2026: construir una salud financiera estructural
Para reducir la vulnerabilidad a los factores externos y seguir siendo competitiva, KLM tomará medidas adicionales durante el próximo año para reforzar aún más sus operaciones, aumentar los ingresos e impulsar nuevas reducciones de costos.
El director financiero de KLM, Bas Brouns, declaró: «Hemos obtenido resultados estables, pero nuestros costos están aumentando más rápidamente que nuestros ingresos, lo que deja a KLM en una situación vulnerable y requiere decisiones estructurales. Esto nos permitirá aumentar la previsibilidad de nuestros resultados y crear la capacidad de invertir en nuestros clientes, empleados y operaciones».
KLM/Febrero 19 de 2026
