STRATFORD, Connecticut — Sikorsky, una empresa de Lockheed Martin, se está preparando para fabricar el primer lote de helicópteros S-92A+™, la última variante de su emblemático helicóptero comercial de carga pesada. Los modelos A+ se fabricarán y montarán en Stratford y Owego, Nueva York, para un nuevo cliente de transporte de jefes de Estado y para los pedidos previstos de jefes de Estado y clientes del sector de la energía marina, lo que supone un avance emocionante para los operadores actuales y futuros.
«El helicóptero S-92A+ es otro ejemplo de cómo estamos modernizando la flota y transformándola para el futuro, y estamos aumentando la capacidad para satisfacer la demanda prevista», afirmó Rich Benton, vicepresidente y director general de Sikorsky. «El S-92 sigue siendo la aeronave preferida por los jefes de Estado, los operadores de energía offshore y los operadores de búsqueda y rescate que desean el helicóptero con mayor tiempo de vuelo disponible para realizar misiones de largo alcance en cualquier condición meteorológica».
Recientemente, un decimocuarto país ha encargado dos aeronaves para el transporte de jefes de Estado. Sikorsky montará estas dos aeronaves, además de otras tres S-92A+. Sikorsky tiene capacidad para producir hasta 12 aeronaves S-92A+ al año para satisfacer la creciente demanda mundial para el transporte de jefes de Estado, personal o carga, energía offshore, extinción de incendios y operaciones militares.
Los expertos artesanos de la sede de Sikorsky en Stratford producirán los componentes dinámicos del S-92, incluyendo la caja de cambios principal, las palas y los sistemas de transmisión. En Owego, la plantilla continuará con su probada trayectoria en el montaje, tras haber entregado 23 nuevos helicópteros presidenciales estadounidenses basados en la plataforma S-92A.
En 2025, Sikorsky entregó dos aeronaves S-92A a clientes jefes de Estado de Asia y Oriente Medio.
El S-92A+ está diseñado para la próxima generación.
La familia S-92, ahora actualizada al modelo S-92A+, sigue marcando la pauta en el sector en cuanto a seguridad, rendimiento y versatilidad.
Sikorsky está estandarizando toda la producción de aeronaves en torno al modelo S-92A+. Cada aeronave contará con la caja de cambios principal Phase IV, así como con motores mejorados. La caja de cambios principal Phase IV, la más avanzada tecnológicamente del mercado comercial, se encuentra en sus últimas 200 horas de pruebas de resistencia.
Caja de cambios principal Phase IV:
- La caja de cambios de la Fase IV tendrá un ciclo de vida operativo mínimo de más de 6000 horas de vuelo, lo que garantizará intervalos más largos entre revisiones.
- Sikorsky ha diseñado la caja de cambios de la Fase IV con lubricación auxiliar para que el helicóptero pueda completar un vuelo de forma segura incluso si se pierde la presión de aceite primaria.
Potencia adicional del motor:
- El aumento de la potencia del eje de los motores GE CT7-8A6 mantiene la potencia en rangos de temperatura más amplios en entornos cálidos y a gran altitud.
- El aumento de la potencia del motor, combinado con el refuerzo del fuselaje, aumenta el peso bruto máximo a 27,700 libras, lo que garantiza 1,200 libras adicionales de carga útil o combustible.
- La capacidad de elevación exterior (carga suspendida) aumenta significativamente.
La capacidad S-92A+ está disponible como kit para adaptarse a cualquier aeronave S-92A con la opción de motores mejorados.
Lockheed Martin/Marzo 06 de 2026
