En el conflicto de negociación colectiva sobre el plan de pensiones de empresa para los empleados de cabina de Lufthansa Classic y Lufthansa Cargo, los negociadores de Lufthansa se han dirigido al sindicato con una oferta de un «paquete integral de pensiones» que incluye la transferencia de la pensión de transición (ÜV) al plan de pensiones de empresa (bAV), con el siguiente texto:
«El sindicato presenta públicamente como ejemplares los planes de pensiones de, por ejemplo, KLM o BA. Estos competidores cuentan con un sistema de pensiones integrado y no requieren una pensión de transición separada. Estamos abiertos a esta opción preferida por el VC y nos gustaría reanudar las negociaciones con el sindicato sobre este asunto.
La desventaja particular de la ÜV en la cabina de mando es que caduca para los colegas que, debido a su carrera o a sus planes de vida individuales, continúan volando hasta alcanzar la edad de jubilación legal.
En un modelo de este tipo, también sería importante garantizar que se mantenga la seguridad de planificación para los compañeros afectados. Los compañeros que se acercan previsiblemente a la jubilación deben poder contar con sus prestaciones de jubilación.
Como parte de la transición del plan de pensiones para la tripulación de cabina, hemos adoptado un enfoque similar en el pasado y pudimos mejorar el plan de pensiones de la empresa en consecuencia.
En términos generales, la transferencia del ÜV podría dar lugar a una mejora del plan de pensiones de la empresa de hasta un 50 por ciento. Esto no aumentaría los costos totales de la empresa para los sistemas de pensiones, pero mejoraría sustancialmente el plan de pensiones de la empresa.
Lufthansa Group/Marzo 17 de 2026
