Finnair sigue adelante con la renovación de su flota de aviones de fuselaje estrecho y ha firmado un acuerdo de compra con Embraer por 18 pedidos en firme de aviones E195-E2, con 16 opciones adicionales y 12 derechos de compra. Finnair también ha firmado acuerdos con Pratt & Whitney, de RTX, para la compra de motores de repuesto y servicios de mantenimiento para los motores PW1900G GTF que propulsan el Embraer E2.
Además, Finnair planea adquirir hasta doce Airbus A320/321ceo en el mercado de aeronaves usadas.
«Esta combinación de aeronaves nuevas y usadas respalda nuestros objetivos de crecimiento y rentabilidad de manera óptima, a medida que continuamos implementando nuestra estrategia», afirma Turkka Kuusisto, director ejecutivo de Finnair. «Con esta inversión, estamos bien posicionados para ofrecer a nuestros clientes una red atractiva y en crecimiento, así como una excelente fiabilidad y experiencia al cliente. La incorporación del nuevo avión E195-E2 a nuestra flota también reduce nuestra huella de CO₂, lo que nos permite avanzar en nuestros objetivos climáticos», añade Kuusisto.
El primer avión E195-E2 se incorporará a la flota de Finnair en 2027
«El Embraer E195-E2 se adapta perfectamente a nuestras necesidades, ya que nos permite contar con una red regional más sólida que refuerza la conectividad desde y hacia Finlandia, y alimenta de manera eficiente nuestra red de largo recorrido», afirma Kuusisto.
Está previsto que las entregas del avión Embraer E195-E2, de 134 plazas, comiencen en el tercer trimestre de 2027, con tres de los pedidos en firme programados para 2027, seis para 2028 y otros seis para 2029. Está previsto que los E195-E2 sean operados por Norra, socio de Finnair. Norra opera el tráfico regional de Finnair con aviones Embraer y ATR.
«Es un honor para Embraer apoyar el emocionante nuevo capítulo de Finnair», afirmó Arjan Meijer, presidente y director ejecutivo de Embraer Commercial Aviation. «La combinación única de eficiencia, comodidad y confiabilidad del E195-E2 ofrece un valor significativo: menor consumo de combustible, menores emisiones de CO₂ y una rentabilidad superior. Esperamos poder ayudar a Finnair a modernizar su flota de corto recorrido para adaptarse mejor a la demanda, reducir las emisiones y impulsar el crecimiento».
Seleccionado por su eficiencia, fiabilidad y comodidad para los pasajeros, el E195-E2 ofrece una eficiencia de combustible por asiento superior en más de un 30 % en comparación con la generación anterior de aviones E190-E1, así como una reducción significativa de la huella de ruido externo. El E195-E2 también ofrece una experiencia de cliente de última generación, con la cabina más silenciosa del segmento de pasillo único, asientos modernos y cómodos, carga USB en cada asiento y conexión a Internet de alta velocidad.
Los A320/321ceo sustituirán a los A319 y A320 que se retiran
Finnair tiene previsto adquirir hasta doce aviones A320/321ceo en el mercado de aeronaves de segunda mano, con el fin de sustituir los A319 y A320 más antiguos de su flota en los próximos años.
«Una combinación de aviones de fuselaje estrecho más grandes y más pequeños nos permite aprovechar las oportunidades de crecimiento en nuestros mercados de manera flexible y eficiente», afirma Kuusisto. El número exacto de A320/321ceo previstos y sus plazos de entrega se especificarán a medida que avancen los preparativos.
La flota actual de Finnair está compuesta por 79 aviones de Airbus, Embraer y ATR. La flota operada y de propiedad de Finnair se presenta en el sitio web de la compañía en finnair.com.
Seabury Aviation Partners actuó como asesor estratégico y comercial de Finnair en relación con la transacción.
Finnair/Marzo 23 de 2026
