CHICAGO y LOS ÁNGELES — United Airlines anunció hoy la siguiente fase de su plan a largo plazo para fidelizar clientes y diferenciarse aún más de sus competidores.
La aerolínea espera recibir más de 250 aeronaves nuevas para abril de 2028 — la mayor cantidad por cualquier aerolínea en un periodo de dos años — para modernizar su flota, incorporar nuevas variantes de aeronaves, crear una nueva experiencia para viajeros transcontinentales e introducir nuevos productos a bordo para todos los clientes, reforzando su posición como aerolínea líder en el segmento premium.
United está incorporando experiencias de fuselaje ancho en aeronaves de fuselaje estrecho: la nueva subflota Airbus A321 “Coastliner” y el A321XLR son los primeros aviones narrowbody de United con el interior Elevated, e incluyen un nuevo asiento totalmente reclinable con acceso directo al pasillo en United Polaris, con un diseño patentado que ofrece mayor espacio para hombros y brazos, y paredes de suite más bajas que protegen la privacidad manteniendo una sensación abierta en cabina. United incorporará 100 de estos aviones, reemplazando 40 Boeing 757 más antiguos y menos eficientes.
El Coastliner tendrá una librea especial y volará exclusivamente entre los hubs de la costa oeste (San Francisco y Los Ángeles) y Newark/Nueva York, introduciendo la experiencia Polaris a vuelos domésticos. Por primera vez, los pasajeros en United Polaris en estas rutas también tendrán acceso a salas Polaris.
El A321XLR de United ofrecerá 32 asientos premium — 16 más que el 757 al que reemplaza — y comenzará operaciones más adelante este año.
El CRJ450 — una versión rediseñada del CRJ200 — será operado por SkyWest y conectará ciudades pequeñas con los hubs de Denver y Chicago a partir de este otoño. Será uno de los jets regionales más premium de United, con una cabina United First amplia y un armario de equipaje en lugar de compartimentos superiores, creando un ambiente más abierto y lujoso.
El nuevo Boeing 787-9 con interior Elevated comenzará vuelos internacionales el 22 de abril. Estos aviones incluyen el nuevo United Polaris Studio: asientos reclinables con acceso directo al pasillo, 25% más grandes que los estándar, con puertas de privacidad, otomana para acompañantes en algunos asientos, servicio exclusivo de alimentos con maridaje de vinos y caviar, kits de amenidades mejorados, carga inalámbrica, conectividad Bluetooth y una pantalla OLED 4K de 27 pulgadas — la más grande entre aerolíneas estadounidenses.
Este anuncio amplía la estrategia de crecimiento “United Next” iniciada en 2021. Desde entonces, United ha sumado 22 Boeing 787 Dreamliner, 237 Boeing 737 MAX y 67 Airbus A321neo; ha completado el 70% de la modernización de su flota narrowbody; ha reemplazado más de 100 jets regionales; ha incrementado en 40% los asientos premium en Norteamérica; y ha contratado más de 60,000 empleados.
“Durante más de una década hemos invertido miles de millones de dólares en producto, servicio y tecnología para convertirnos en la aerolínea con mayor lealtad de marca del mundo, y el resultado es que cada vez más clientes nos eligen diariamente”, dijo el CEO de United, Scott Kirby. “Hoy aceleramos nuestros planes y elevamos nuestra oferta al siguiente nivel, creando una experiencia premium más consistente y generando valor en todas las cabinas”.
“Estos nuevos aviones y productos no solo complementan nuestra flota y red, sino que también ofrecen más opciones premium para nuestros clientes — ya sea que viajen en clase económica básica o en Polaris entre San Francisco y Singapur”, dijo Andrew Nocella, director comercial de United. “United está marcando el ritmo de innovación a una escala sin precedentes en la aviación”.
Nuevos aviones que se incorporarán a la flota antes de abril de 2028:
- 47 Boeing 787-9 Dreamliner con interior Elevated (33 con más asientos premium)
- 40 Airbus A321neo Coastliner (de 50 ordenados)
- 28 Airbus A321XLR (de 50 ordenados)
- 119 Boeing 737 MAX
- 18 Airbus A321neo
Experiencia de fuselaje ancho en aviones de fuselaje estrecho
El A321neo Coastliner y el A321XLR incorporan asientos Polaris totalmente reclinables con acceso directo al pasillo, brindando una sensación de amplitud similar a aeronaves widebody. El diseño incluye mayor espacio en hombros y divisores translúcidos para privacidad sin sacrificar apertura.
Airbus A321neo “Coastliner”
Diseñado específicamente para vuelos transcontinentales, contará con 20 asientos Polaris, 12 Premium Plus (primera vez en vuelos domésticos narrowbody) y 129 en Economy. Incluye un snack bar trasero para autoservicio durante el vuelo.
Los pasajeros Polaris tendrán amenidades como ropa de cama Saks Fifth Avenue, kits Perricone MD y audífonos premium. Además, por primera vez en vuelos domésticos, tendrán acceso a salas Polaris.
Su librea destacará con tonos azules que evocan destinos costeros. Operará en rutas de alta demanda entre la costa oeste y Newark/Nueva York, conectando con destinos globales como Hong Kong, Melbourne, Shanghái, Sídney y Taipéi.
Airbus A321XLR
Diseñado como el narrowbody más premium de la aerolínea, contará con 32 asientos premium y pantallas OLED 4K en todas las clases. Sustituirá al 757 en rutas internacionales y abrirá nuevos destinos en Europa y Sudamérica.
CRJ450
Avión regional de 41 asientos con experiencia tipo jet privado en United First. Elimina compartimentos superiores en primera clase y ofrece Wi-Fi Starlink gratuito para miembros MileagePlus.
Boeing 787-9 Elevated
Con 99 asientos premium, es el avión internacional más premium de United. Introduce Polaris Studio con puertas, pantallas 4K de gran tamaño y mejoras en todas las cabinas.
Nuevas amenidades para todos los pasajeros
- Wi-Fi Starlink gratuito para miembros MileagePlus
- Nuevas mantas más cómodas en clase económica
- Audífonos mejorados
- Mayor inversión en alimentos y vinos, incluyendo colaboración con Chef’s Table
- Pantallas en todos los asientos (más de 227,000 en 1,200 aviones en dos años)
- Amplia oferta de entretenimiento a bordo
- Compartimentos superiores más grandes
- Aplicación móvil mejorada con navegación en aeropuertos, alertas de abordaje, clima en tiempo real y rastreo de equipaje
United Airlines/Marzo 24 de 2026
