Textron Aviation volverá a la FIDAE 2026, que se celebrará del 7 al 9 de abril en Santiago de Chile, con una destacada presencia de sus plataformas para misiones especiales. Entre las aeronaves que se exhibirán en exposición estática cerca del pabellón A5-A8 de Textron Aviation se incluyen:
- El estreno en la feria de un turbohélice Cessna SkyCourier en configuración de pasajeros.
- Un turbohélice Beechcraft King Air 360CER equipado con tanques de combustible de alcance extendido (ER), un morro utilitario ampliado de fábrica capaz de albergar una variedad de sensores de hasta 20 pulgadas (50,8 cm) de longitud, un kit de elevación para retracción, puntos de anclaje en las alas instalados de fábrica y una puerta de carga que permite operaciones de ambulancia aérea y transporte de carga
América Latina alberga cerca de 7,000 aeronaves con motor de turbina de Beechcraft y Cessna.
La presencia del Cessna SkyCourier se ha ido expandiendo de manera constante por todo el mundo, con anuncios durante el último año que incluyen las primeras entregas a Canadá y México, así como el primer pedido procedente de Mongolia. Estos hitos demuestran la adaptabilidad de la aeronave y la creciente necesidad de plataformas utilitarias versátiles en todas las regiones y para distintos tipos de misiones.
Acerca del Cessna SkyCourier
El Cessna SkyCourier, un turbohélice bimotor de ala alta, ofrece una combinación de rendimiento y menores costos operativos para operadores de carga aérea, transporte regional y misiones especiales.
La variante de carga está dimensionada para transportar hasta tres contenedores LD3, con una impresionante capacidad de carga útil de 6.000 libras. La variante de 19 pasajeros incluye puertas para la tripulación y los pasajeros que facilitan el embarque, así como grandes ventanas en la cabina que permiten la entrada de luz natural y ofrecen buenas vistas. Ambas variantes ofrecen reabastecimiento de combustible a presión en un solo punto para permitir rotaciones más rápidas.
El SkyCourier está propulsado por dos motores turbohélice Pratt & Whitney Canada PT6A-65SC montados en las alas y cuenta con la hélice McCauley Propeller C779, una hélice de aluminio de cuatro palas de 110 pulgadas, resistente y confiable, que es totalmente plegable con paso reversible, diseñada para mejorar el rendimiento de la aeronave mientras transporta cargas enormes. El SkyCourier opera con aviónica Garmin G1000 NXi y tiene una velocidad de crucero máxima de más de 200 KTAS y un alcance máximo de 900 millas náuticas.
Textron Aviation Inc./Marzo 30 de 2026
