Fortalecer el tren internacional para que se convierta en una alternativa atractiva a los vuelos cortos para más viajeros. Esa es la ambición de la ‘Agenda de acción para el tren y la aviación’ que se envió hoy a la Cámara Baja de Holanda. La agenda ha sido elaborada por Schiphol, ProRail, KLM y NS en colaboración con el Ministerio de Infraestructura y Gestión del Agua (I&W).
La agenda contiene acciones y medidas para hacer del tren internacional para distancias de hasta 700 kilómetros una opción lógica como alternativa al tráfico aéreo. Se nombran rutas a seis destinos de viaje a los que también se puede llegar en tren desde Schiphol o Amsterdam. Se han mapeado los cuellos de botella y las posibles acciones para cada una de estas rutas. Las rutas que se han investigado tienen como destino final Bruselas, París, Londres, Frankfurt, Düsseldorf y Berlín.
Estos seis destinos ahora también son fácilmente accesibles en tren. Antes de la pandemia de la corona, por ejemplo, doce trenes diarios circulaban entre Ámsterdam y París y la conexión directa de trenes a Londres también hace que el tren sea una alternativa atractiva al avión. Pero para que el tren sea aún más atractivo, es necesario hacer más. Es por eso que se investigará si los trenes hacia y desde Londres y Düsseldorf / Frankfurt pueden detenerse en Schiphol y cual sería la alternativa para transferir el equipaje del avión al tren.
Menos vuelos a Bruselas
A principios de este año, KLM sustituyó uno de los cinco vuelos diarios a Bruselas por viajes en tren con Thalys. Esto significa, por ejemplo, que un viajero viaja de Bruselas a Hong Kong en tren a Schiphol y luego en avión. KLM ofrece el llamado billete AirRail con un éxito creciente. Los billetes y las conexiones de AirRail se pueden mejorar y ampliar a otros destinos como Düsseldorf. Para mejorar aún más AirRail, nos comprometemos a acortar los tiempos de viaje, aumentar la frecuencia y las buenas soluciones para el equipaje. Con esta agenda de acción, se están dando más pasos para lograrlo.
Dick Benschop, director ejecutivo de Schiphol comentó: “Queremos desarrollar aún más Schiphol, que se convierta en un centro multimodal donde el tren y el avión conectan a los Países Bajos a nivel internacional. Por eso es necesario que las conexiones con Alemania y Londres también tengan parada en Schiphol”.
Cooperación estructural
I&W, Schiphol, ProRail, KLM y NS quieren que el tren internacional sea una alternativa atractiva, de modo que los viajeros puedan tomar tanto el tren como el avión o combinar un viaje en tren y avión al hacer transbordos. Actualmente se centran en los destinos de Bruselas, París, Londres, Düsseldorf, Frankfurt y Berlín.
Schiphol Airport/Ámsterdam. Noviembre 20 de 2020
